Concept C 已获得道路批准，让奥迪可以在公路上兜风

作者：Thanos Pappas

• 奥迪分享了 Concept C 的新照片和视频。
• 该概念车在街上合法，并预览了量产电动汽车。
• 它将于 2027 年上路，并以保时捷为基础。

奥迪 Concept C 是慕尼黑 IAA 移动展上不可否认的亮点之一，它脱颖而出不仅因为它的存在，还因为它所代表的东西，是定于 2027 年推出的量产车型的预览，也揭示了该品牌下一阶段的设计语言。

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首次亮相后，奥迪发布了更多概念车的图片和镜头。大多数概念车作为静态显示器过着安静的生活，或者仅以步行的速度移动，由小型电动机提供动力进行演示。然而，奥迪的工程师走得更远。

街头法律愿景

Concept C 已获得官方道路批准，其德国车牌证明了这一点，这是一项虽小但有说服力的成就，标志着原型车的实际能力。

获得该认证绝非易事。满足街道法律要求意味着解决复杂的技术标准和安全系统清单。

设计DNA

造型汇集了奥迪的几个标志：TT 的外形、R8 的超级跑车姿态以及 Auto Union Type C 赛车手的流畅线条。在前部，纤细的水平 LED 两侧是对奥迪格栅的全新诠释，两侧是直立的进气口，赋予视觉深度和用途。

沿着侧面，车身整洁而紧绷，比例倾向于跑车的异国情调。尾部向下倾斜，用百叶窗取代后玻璃，并在明显的扩散器上方饰有细长的 LED 尾灯。

奥迪表示，该概念车提供了未来量产车型的预览，该车型被描述为“一款令人惊叹的全电动跑车，具有卓越的驾驶动力，将设计、速度和情感置于其核心”。

公司官员表示，Concept C 的大部分设计将延续到量产电动汽车上，尽管一些细节将不可避免地发生变化。奥迪还确认，这款尚未命名的车型将保留该概念车的可拆卸车顶，赋予其轿跑车和敞篷跑车的双重身份。

Concept C 还引入了一种全新的室内设计方法，平衡了先进技术与简洁、简约的美学。10.4 英寸的信息娱乐显示屏可整齐地折叠到仪表板中，并与数字仪表盘配对，保持机舱整洁的外观。

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奥迪还在中央触摸屏下方安装了多个触觉控制装置，以及一个用于打开车门的触摸感应按钮。

显然，该品牌还没有从大众汽车最近从类似界面中撤退，转而使用适当的物理按钮中吸取教训。不过，由于这是一个概念，我们还有时间看看这些怪癖是否会投入生产。

动力总成蓝图

奥迪尚未透露详细规格，但已确认座椅后面安装了后置电动机和电池。这种布局允许比带有地板下电池组的电动汽车明显更低的座椅位置，从而创造出让人联想到中置发动机跑车的重量平衡。

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量产版预计将与即将推出的保时捷 718 Cayman 和 Boxster 共享其基础。据报道，虽然保时捷将为高性能装饰提供内燃机选项，但奥迪计划实现全电动化。

该系列可能包括后轮驱动车型以及配备双电机设置以增加动力和牵引力的 Quattro 版本。

照片奥迪

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