中国 Model 3 和 Y 车型的续航里程和加速度都得到了改善，但没有更大的电池

作者 Chris Chilton

12 小时前

• 特斯拉在不增加电池容量的情况下，将某些中国电动汽车的续航里程提高了 25 英里。
• Model 3 LR AWD 现在在 CLTC 上的额定续航里程为 468 英里，同等的 Model Y 为 466 英里。
• Model 3 的 0-62 英里/小时时间从 4.4 秒下降到 3.8 秒，但改进后的轿车成本更高。

特斯拉的新款 Model Y 几个月前才首次亮相，但面对销量下滑和咄咄逼人的竞争对手，这家汽车制造商已经在做出改变，以使其和 Model 3 对买家（尤其是中国买家）更具吸引力。

由于本周宣布的微小调整，在中国销售的改款 Model Y 和 Model 3 的远程 AWD 版本现在充电更远，并且在红绿灯处起步更快。在不改变电池尺寸的情况下，特斯拉现在声称 Y 一次充电可以行驶 466 英里（750 公里），高于中国 CLTC 测试周期下的 447 英里（719 公里）。

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Model 3 的提升更大，增加了 25 英里（40 公里），使声称的总续航里程达到 468 英里（753 公里），尽管这些数字是中国的 CLTC 数据，与更诚实的 EPA 估计没有可比性。特斯拉为美国规格的 Y LR AWD 报价为 327 英里（526 公里），Model 3 为 346 英里（557 公里）。

在特斯拉的规格调整后，Model 3 的速度也快得多，只需 3.8 秒即可达到 62 英里/小时（100 公里/小时），而不是 4.4 秒。目前尚不清楚这是如何实现的，但 Car News China 推测这可能是因为特斯拉已将运动加速功能作为标准配置，而之前是 14,100 日元（2,000 美元）的选项。

特斯拉

Model Y 的速度要慢得多，需要 4.3 秒。这些加速数据与特斯拉在欧洲宣传的数字都不匹配，Model 3 声称 0-62 英里/小时时间为 4.4 秒，但据说 Y 需要 4.8 秒。

Model Y 的升级是免费的，它的标价为 313,500 日元（43,800 美元），但它们比 Model 3 远程 AWD 的价格增加了 10,000 日元（1,400 美元），现在是 285,500 日元（39,900 美元）。就上下文而言，美国的同等 Model Y 比中国便宜 2,310 美元，但只是考虑到 7,500 美元的联邦税收抵免，而 Model 3 仅贵 90 美元。

这些升级是否会进入其他市场还有待观察。特斯拉尚未确认任何计划，但欧洲和北美的买家可能会密切关注，看看相同的续航里程和性能改进是否会在中国以外推出。

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