加载中…这些汽车和品牌在美国道路上的死亡率最高
(2024-12-07 06:51:57)
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分类： 车展的映像 |
- 根据 iSeeCars 的数据，特斯拉车型的致命事故率几乎是行业平均水平的两倍。
- 然而，驾驶员行为，而不是车辆设计，似乎是特斯拉高死亡率的背后原因。
- 现代 Venue 以每十亿英里 13.9 人死亡位居榜首，远高于平均水平。
尽管特斯拉不遗余力地将其车辆宣传为道路上最安全的车辆之一，但一项新的研究似乎表明，该公司的汽车可能并不像营销的那样无敌。由 iSeeCars 提供的调查结果显示，尽管特斯拉车型在碰撞测试中表现出色，但实际上在美国的致命事故率方面处于领先地位。但究竟是汽车，还是车手呢？
致命事故率：令人惊讶的结果
iSeeCars 的这项研究分析了 2017 年至 2022 年间美国死亡分析报告系统的死亡数据。它确定，平均而言，特斯拉车辆的死亡率为每十亿车辆英里 5.6 人。从这个角度来看，这高于起亚 （5.5）、别克 （4.8） 和道奇 （4.4） 等品牌，几乎是每 10 亿英里 2.9 人死亡的行业平均水平的两倍。很难将此与特斯拉的品牌相协调，在特斯拉的品牌中，安全实际上是一种宗教，而人体工程学......好吧，他们还在等待轮到他们。
阅读：特斯拉的新安全数据称 Autopilot 让您安全 8 倍（也许）
但在你指责 Elon 夸大了他的汽车的安全认证之前，有一个问题。iSeeCars 的分析师表示，高死亡率“与车辆设计一样多或更多地反映了驾驶员的行为”。简而言之，可能是方向盘背后的人，不一定是引擎盖下的技术，可能会扭曲这些数字。
| 排名 | 车型 | 致命事故率（每十亿车辆英里的汽车数） |
| 1 | 特斯拉 | 5.6 |
| 2 | 起亚 | 5.5 |
| 3 | 别克 | 4.8 |
| 4 | 道奇 | 4.4 |
| 5 | 现代 | 3.9 |
| |
总体平均值 | 2.8 |
最高死亡率：顶级竞争者
iSeeCars 还编制了一份死亡率最高的 23 辆汽车的名单，结果并不完全令人放心。排在首位的是小型的现代 Venue，平均每十亿车辆英里有 13.9 人死亡，几乎是行业平均水平的五倍。
与它一起进入前五名的是雪佛兰克尔维特和三菱幻影（均为 13.6）、保时捷 911（13.2）和本田 CR-V Hybrid（13.2）。特斯拉也出现了，Model Y 以每十亿英里 10.6 人死亡排名第六。排在前 10 位的是三菱 Mirage G4、别克 Encore GX、起亚 Forte 和别克 Envision。
该研究的首席分析师卡尔·布劳尔 （Karl Brauer） 指出，死亡名单上的许多车辆（包括特斯拉 Model Y）在碰撞测试中表现出色，提供了出色的评级。所以，并不是说特斯拉天生就不安全，它们可能只是落入了坏人之手。危险行为、注意力不集中或过度依赖 Autopilot 可能会导致死亡率升高。
“这些车辆中的大多数都获得了出色的安全评级，在 IIHS 和 NHTSA 的碰撞测试中表现良好，因此这不是车辆设计问题，”iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer 说。“这份名单上的模型可能反映了驾驶员行为和驾驶条件的结合，导致车祸和死亡人数增加。”
大小很重要：物理学在起作用
还值得注意的是，超小型和紧凑型汽车在死亡人数榜上占据主导地位，而中型和全尺寸汽车则远低于行业平均水平。为什么？嗯，这只是基本的物理学：当一辆小型汽车与一辆大型汽车相撞时，较小的汽车就会输掉。有时，尤其是在美国，问题不在于汽车有多安全，而在于宇宙的法则。
乘员死亡事故最频繁的汽车
| 排名 | 车型 | 致命事故率 （每十亿车辆英里的汽车数） |
与 总体平均值相比 |
| 1 | 现代场馆 | 13.9 | 4.9 倍 |
| 2 | 雪佛兰 Corvette | 13.6 | 4.8 倍 |
| 3 | 三菱幻影 | 13.6 | 4.8 倍 |
| 4 | 保时捷 911 | 13.2 | 4.6 倍 |
| 5 | 本田 CR-V 混合动力车 | 13.2 | 4.6 倍 |
| 6 | 特斯拉 Model Y | 10.6 | 3.7 倍 |
| 7 | 三菱幻影 G4 | 10.1 | 3.6 倍 |
| 8 | 别克 Encore GX | 9.8 | 3.4 倍 |
| 9 | 起亚 Forte | 8.1 | 2.9 倍 |
| 10 | 别克昂科威 | 8.0 | 2.8 倍 |
| 11 | 起亚 Soul | 7.3 | 2.6 倍 |
| 12 | 丰田卡罗拉混合动力车 | 7.3 | 2.6 倍 |
| 13 | 雪佛兰 Camaro | 7.3 | 2.6 倍 |
| 14 | 日产 Versa | 7.2 | 2.5 倍 |
| 15 | 起亚 K5 | 7.1 | 2.5 倍 |
| 16 | 起亚 Seltos | 6.8 | 2.4 倍 |
| 17 | 福特 Bronco | 6.6 | 2.3 倍 |
| 18 | 福特 Bronco Sport | 6.2 | 2.2 倍 |
| 19 | 道奇充电器 | 6.1 | 2.1 倍 |
| 20 | 丰田普锐斯 | 5.9 | 2.1 倍 |
| 21 | 特斯拉 Model S | 5.8 | 2.0 倍 |
| 22 | 英菲尼迪 Q50 | 5.8 | 2.0 倍 |
| 23 | 丰田 Venza | 5.6 | 2.0 倍 |
| |
总体平均值 | 2.8 | – |
乘员死亡事故最常见的 SUV
| 排名 | 车型 | 致命事故率 （每十亿车辆英里的汽车数） |
与 SUV Average 相比 |
| 1 | 现代场馆 | 13.9 | 6.3 倍 |
| 2 | 本田 CR-V 混合动力车 | 13.2 | 5.9 倍 |
| 3 | 特斯拉 Model Y | 10.6 | 4.8 倍 |
| 4 | 别克 Encore GX | 9.8 | 4.4 倍 |
| 5 | 别克昂科威 | 8.0 | 3.6 倍 |
| 6 | 起亚 Seltos | 6.8 | 3.1 倍 |
| 7 | 福特 Bronco | 6.6 | 3 倍 |
| 8 | 福特 Bronco Sport | 6.2 | 2.8 倍 |
| 9 | 丰田 Venza | 5.6 | 2.5 倍 |
| 10 | 现代 科纳 | 5.1 | 2.3 倍 |
| 11 | 日产 Kicks | 5.1 | 2.3 倍 |
| 12 | 雪佛兰 Trailblazer | 4.7 | 2.1 倍 |
| 13 | 梅赛德斯-奔驰 G 级 | 4.3 | 2 倍 |
| SUV 平均 | 2.2 | — | |
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