副标题：大众工会的丹妮拉·卡瓦洛 （Daniela Cavallo） 表示，保时捷和皮埃希家族每周仍赚取 105 万美元的股息

作者 Brad Anderson

• 普通大众工人必须工作 100,000 年才能赚取相同的收入。
• 工人将于 12 月 9 日与大众管理层会面，参加新一轮会议。
• 大众汽车威胁要大幅裁员、减薪，并提议关闭工厂。

大众汽车正面临管理层和劳资委员会之间的紧张对峙，因为该公司正在努力应对财务困境和生产挑战。随着来自中国的新竞争对手的出现，大众汽车的领导层提出了有争议的措施，包括削减员工工资和关闭德国工厂，事实证明，这一举措比预期的更难推销。

 

沃尔夫斯堡的紧张对决

周三，大约 20,000 名工人聚集在大众汽车的沃尔夫斯堡工厂，参加了一场激烈的全公司会议。此次会议由首席执行官奥博穆 （Oliver Blume） 领导，德国劳工部长休贝图斯·海尔 （Hubertus Heil） 出席，强调了局势的严重性。奥博穆认为，削减成本和重组对于在日益残酷的市场中保持竞争力是必要的。

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“作为管理层，我们不是在幻想世界中运作。我们正在快速变化的环境中做出决策，“Blume 说。“因此，我们迫切需要采取措施确保 Volkswagen 的未来。我们为此的计划已经摆在桌面上。

劳资委员会的斥责

然而，并不是每个人都同意采取这些激进的步骤。大众汽车工会（VW Works Council）主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）强烈反对裁员和关闭工厂的必要性，并认为大众汽车董事会及其主要股东也必须尽自己的一份力量来保证公司的未来。她还瞄准了保时捷和皮埃希家族，他们每周继续赚取 100 万欧元（~105 万美元）的股息。

“想象一下：你玩彩票。每周。总是周六的彩票，“她告诉德国的 Faz。“每个星期六，您都会赢得 100 万欧元的彩票。一年后，您将拥有 5200 万欧元。现在，我一生中每周都成为彩票百万富翁——这就是我们的主要股东保时捷和皮埃赫自 2014 年以来获得的股息金额。只是在过去的十年里。从 2014 年至今。德国工业的熟练工人——例如大众汽车——必须工作大约 100,000 年才能达到这个数字。

 

这些批评凸显了公司高管与员工之间日益脱节，他们感受到了日益不稳定局势的压力。

交易需要妥协

据路透社报道，随着紧张局势升级，卡瓦洛表示，工会希望在圣诞节前达成协议，并坚持双方都必须做出妥协。

“那将意味着妥协。还有让步，“她说。“你不喜欢的东西，有时会以这样或那样的方式伤害你。但这必须适用于所有方面，否则就不是一种妥协。

 

周一，大约 100,000 名大众工人离开了工作岗位，如果不达成协议，将有更多工人罢工。工人和大众管理层之间的第四轮谈判定于 12 月 9 日进行，双方都希望避免彻底破裂。

 

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