加载中…群氓时代―――山寨中国大批判(5)
(2009-07-24 08:34:38)
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杂谈 |
于是，我投入了比工作高上十万倍的热情和效率，上网猛搜，市内狂转，性价比一顿筛选，最后锁定了八款可供选择的车型：
凯迪拉克SRX 3.6L豪华型，76万；
宝马BMW 530豪华型，72万；
款奥迪A6L 3.2领先尊享型，72万；
国产奔驰E350，76万；
卡宴 New Cayenne 3.6，80万；
大众途锐Touareg07款V6标准版，74万；
沃尔沃Volvo XC90型3.2，78万；
雷克萨斯Lexus RX400h，82万。
经过赫连大王我本人和大王娘娘的深思熟虑，我们一一用排除法剔除了不想购买的车款车型：
雷克萨斯Lexus RX400h，肯定不行，作为骨子里面一直积极抗日的老愤青，我当然不买日本车，虽然它又省油外型又漂亮；
09款凯迪拉克SRX 3.6L豪华型，老婆大人大摇其头，认为它那奇大的锐角屁股和真正狭窄的后座空间，大而不当；
国产奔驰E350，老婆说，不行！样子非常轻薄，看上去轻飘飘的，价格那么“厚重”――76万，开出去肯定被开真奔驰（原厂奔驰）的人笑话（而且，美国学者爱波斯坦说过：奔驰车是牙医和非洲穷国的内阁部长们喜好乘坐和炫耀的名牌）；
宝马BMW 530豪华型，两个人都否定，虽然开上去感觉不错，车身太“精悍”（短小）了些，不大气；
08款奥迪A6L 3.2领先尊享型，我马上怕怕地举起小手表示我反对小意见，奥迪在北方都是官员用车，如果我开，一定被好多人误认为是司机；
卡宴 New Cayenne 3.6，我心中喜欢，很霸气很威风，但是呢，我天津作社会黑大哥的一位老弟开个着一辆，和他几次吃饭的时候，发现他的那些黑道朋友们基本都开那个，所以这款车不得不让人联想到“暴发户”的浓烈暗示。所以，不行，忍痛割爱；
大众途锐Touareg V6标准版，嗯，据说卡宴的车款就是抄袭这款车。好是好，但它太过于不张扬，特别是当我忍受了五年多大众帕萨特的气，看到两个W的大众标识我心里就不是滋味。此外，老婆大人也不喜欢它憨拙的样子，最终否定掉；
如此下来，只有VOLVO了。
各位看官，千万不要小看刚才选取车款的时候我和老婆的心理，这可是包含了人类的欲望的外延（消极与积极的）、需求的程度、基本欲求的漫溢、个体诉求的发展、奢侈品的定位、以及政治道德这样高度而形而上的概念。
“嗯，VOLVO，北欧的名牌，大方，典雅，不招摇，这车特有面子，连美国人都当好东西。”老婆经过仔细地向“富婆帮”咨询后，果断对我下达了购买的命令。
“好，好，好……”我忙不迭地表示十二万分拥护老婆大人的英明决定。
其实呢，我心中确实不服。首先，兄弟我这辈子第一次处女出国行，就是在1992年的北欧之行。当时我出国第一站就是瑞典。穿身卡裆的西服下了飞机，我惊奇地发现满大街跑的都是VOLVO出租车，所以，在我的潜意识和前意识中，从一开始就根本没拿VOLVO当好车。这种心理，与我老友华文的老婆的心理相仿佛（是华文告诉我的，不是他老婆“亲自”告诉我的）。华太太就从来不拿流易•萎登（LOUIS VUITTON）当好包。因为，流易•萎登第一次映入她的眼帘，就是她看到她老妈拎着一个满是LV标志的包包去市场买咸鱼（当然是仿制的假包）。其次呢，VOLVO这款车，北欧寒冷之地所产，特别不适合深圳常年酷热的天气，车内的电器元件小毛病不断，而修车的时候往往要有足够的耐心等待原厂配件的邮寄，修理费用非常昂贵。据我认识的一个够级别能坐VOLVO“公家车”的朋友讲，这款车，基本的修车费用是一公里一块钱。就是说，开它十万公里，小打小闹的往里面就要扔十万块钱（还不包括保养费和大毛病的费用）。
但是，老婆的命令，理解的要执行；不理解的，一定要在理解中执行！妇人之怨，如春山之云，易构而难销。如果惹怒了活菩萨，她忽然改变注意，再把这买车的钱投资到哪里的无底洞打水飘儿，我只能后十年一直开那辆破帕萨特了。
在这种情况下，我脑子超级计算机一样每秒运行了千万次，只能飞快地对她购买volvo的决定表示百分之一千的同意。我拍案称绝，满脸谄媚，摇头摆尾，李莲英一样讨老佛爷欢心。
凯迪拉克SRX 3.6L豪华型，76万；
宝马BMW 530豪华型，72万；
款奥迪A6L 3.2领先尊享型，72万；
国产奔驰E350，76万；
卡宴 New Cayenne 3.6，80万；
大众途锐Touareg07款V6标准版，74万；
沃尔沃Volvo XC90型3.2，78万；
雷克萨斯Lexus RX400h，82万。
经过赫连大王我本人和大王娘娘的深思熟虑，我们一一用排除法剔除了不想购买的车款车型：
雷克萨斯Lexus RX400h，肯定不行，作为骨子里面一直积极抗日的老愤青，我当然不买日本车，虽然它又省油外型又漂亮；
09款凯迪拉克SRX 3.6L豪华型，老婆大人大摇其头，认为它那奇大的锐角屁股和真正狭窄的后座空间，大而不当；
国产奔驰E350，老婆说，不行！样子非常轻薄，看上去轻飘飘的，价格那么“厚重”――76万，开出去肯定被开真奔驰（原厂奔驰）的人笑话（而且，美国学者爱波斯坦说过：奔驰车是牙医和非洲穷国的内阁部长们喜好乘坐和炫耀的名牌）；
宝马BMW 530豪华型，两个人都否定，虽然开上去感觉不错，车身太“精悍”（短小）了些，不大气；
08款奥迪A6L 3.2领先尊享型，我马上怕怕地举起小手表示我反对小意见，奥迪在北方都是官员用车，如果我开，一定被好多人误认为是司机；
卡宴 New Cayenne 3.6，我心中喜欢，很霸气很威风，但是呢，我天津作社会黑大哥的一位老弟开个着一辆，和他几次吃饭的时候，发现他的那些黑道朋友们基本都开那个，所以这款车不得不让人联想到“暴发户”的浓烈暗示。所以，不行，忍痛割爱；
大众途锐Touareg V6标准版，嗯，据说卡宴的车款就是抄袭这款车。好是好，但它太过于不张扬，特别是当我忍受了五年多大众帕萨特的气，看到两个W的大众标识我心里就不是滋味。此外，老婆大人也不喜欢它憨拙的样子，最终否定掉；
如此下来，只有VOLVO了。
各位看官，千万不要小看刚才选取车款的时候我和老婆的心理，这可是包含了人类的欲望的外延（消极与积极的）、需求的程度、基本欲求的漫溢、个体诉求的发展、奢侈品的定位、以及政治道德这样高度而形而上的概念。
“嗯，VOLVO，北欧的名牌，大方，典雅，不招摇，这车特有面子，连美国人都当好东西。”老婆经过仔细地向“富婆帮”咨询后，果断对我下达了购买的命令。
“好，好，好……”我忙不迭地表示十二万分拥护老婆大人的英明决定。
其实呢，我心中确实不服。首先，兄弟我这辈子第一次处女出国行，就是在1992年的北欧之行。当时我出国第一站就是瑞典。穿身卡裆的西服下了飞机，我惊奇地发现满大街跑的都是VOLVO出租车，所以，在我的潜意识和前意识中，从一开始就根本没拿VOLVO当好车。这种心理，与我老友华文的老婆的心理相仿佛（是华文告诉我的，不是他老婆“亲自”告诉我的）。华太太就从来不拿流易•萎登（LOUIS VUITTON）当好包。因为，流易•萎登第一次映入她的眼帘，就是她看到她老妈拎着一个满是LV标志的包包去市场买咸鱼（当然是仿制的假包）。其次呢，VOLVO这款车，北欧寒冷之地所产，特别不适合深圳常年酷热的天气，车内的电器元件小毛病不断，而修车的时候往往要有足够的耐心等待原厂配件的邮寄，修理费用非常昂贵。据我认识的一个够级别能坐VOLVO“公家车”的朋友讲，这款车，基本的修车费用是一公里一块钱。就是说，开它十万公里，小打小闹的往里面就要扔十万块钱（还不包括保养费和大毛病的费用）。
但是，老婆的命令，理解的要执行；不理解的，一定要在理解中执行！妇人之怨，如春山之云，易构而难销。如果惹怒了活菩萨，她忽然改变注意，再把这买车的钱投资到哪里的无底洞打水飘儿，我只能后十年一直开那辆破帕萨特了。
在这种情况下，我脑子超级计算机一样每秒运行了千万次，只能飞快地对她购买volvo的决定表示百分之一千的同意。我拍案称绝，满脸谄媚，摇头摆尾，李莲英一样讨老佛爷欢心。
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