情人节到了，铁路职工怎么过？

■解筱文

又是一个情人节，商家早已行动起来，有情人也蠢蠢欲动。人们在期望，在等待，在陶醉，西化的节日已经深入人心。

这又将是一年中最浪漫而富有温情的一天，可以想象到这一天，整个世界的风情万种。

对于优雅富足行业中的人们，情人节是炫彩的，而对于诸如铁路行业一样繁忙的人群，情人节却是心酸的。

列车日夜穿梭不息，铁路职工昼夜奔波，默默在生产一线挥洒热情，忘我工作。

机车乘务员全身贯注驾驭列车，熬红了双眼；站车服务人员穿梭在充满怨气旅客中，喊哑了嗓子；精益求精的车辆人饱含真诚确保辆辆车安全，累弯了腰；朴实无华的工务职工用力量和汗水浇灌坚实的轨道，布满了沧桑；忠诚的铁路民警超强付出着……

每一天，铁路行业车、机、工、电、辆等各系统，直接、间接服务运输生产的两百多万职工在7万多公里的铁路线上，层层严控安全，精心运输生产，挑战极限，取得的运输效能雄居世界第一，不断创造和打破铁路的“世界记录”。而这一群人的付出、收获以及他们的生存状况却被社会关注较少。

铁路职工与社会同等行业相比压力更大，与其付出不对等的微薄收获，与家人常常不能团聚的苦涩，等等这些尴尬与落寞，一次次试图撕裂着他们坚强的内心，所幸的是，他们依然挺立着。

情人节到了，铁路职工怎么过？也许他们说，还能怎么，“凉拌”呗！因为很多职工和家人难得相聚，两地分居是“家常菜”，多少人还能有兴趣凑这个有些暧昧的节日？

再说了，铁路职工连春节每年都不怎么能过上，还情人节？这更是一场莫大的奢望。

或许在铁路职工眼里，铁路工作就是他们永远的情人，旅客和货主也是他们不变的情人。

如果谁对这个节日心存浪漫，在情人节这天无论身处铁路何方，或者在偏远的连手机信号都微弱的地方，一旦有信号，别忘了给最爱的人打个电话或发个短信吧！

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