中国需要多几个刘志军这样的部长
■解筱文
9月11日，中央电视台《东方时空》和《晚间新闻》栏目播出了共和国部长访谈录——专访铁道部部长刘志军的节目，看罢让我心情久久不能平静。
系统翔实的数据、中肯平实的话语、厚重生动的画面将我拉近到共和国铁路60年翻天覆地变化中，尤其是改革开放以来，特别是党的十六大以来中国铁路巨大成就中，让我较为系统、完整感受到中国铁路和中国铁路人不朽的英雄业绩。
能感觉到，这只是一个常规的访谈，涉及国家战略等铁路更多发展成就未能充分展示，即便如此，作为国人，我
中国高铁：师夷长技以制夷
■解筱文
时下，在京津城际铁路通车一周年盛大的媒体报道中，中国高速铁路发展成果在网上掀起了不小的舆论热点，尤其是美国明确意向引进中国高铁技术的消息，让网民为之振奋和惊诧不已。
这是真的吗？被人们常抱怨的中国铁路突然间咋就这么牛了！
是不是真的美国有这么迫切不要紧，要紧的是中国铁路确实取得了非同寻常的发展成就，尤其在高速铁路方面，中国铁路用不到5年时间，走过了发达国家近50年漫长发展之路，今天正在意气风发地成为世界铁路发展的“标尺”和“中心”。
铁路VS公路：人间正道是沧桑
■解筱文
在人类交通运输大家族中，火车问世要比汽车早许多，但因汽车问世后催生的公路运输却异军突起，20世纪曾将“笨拙”的铁路逼到“夕阳产业”境地，以致有外国学者叹息，火车的发明或许是一个错误。
庆幸的是，在工业文明中，受能源、环境危机等影响，20世纪80年代建设绿色环保交通运输体系成为了全球普遍共识，“错误的火车”所推动的发达国家铁路建设又一次开始迎来新生，世界铁路发展由低潮逐渐走向复兴。
而此时，落后于世界铁路发展60年的中国铁路，虽经历新中国成立以来几次大发展，但到1978年全国铁路营业里程仅5.2万公里，且铁路基础设
“铁矿石”见了“动车组”应头撞南墙
■解筱文
央视主持人方静的“间谍门”事件刚完，人们看到的媒体最终消息是“子虚乌有”一说，可是近期的力拓“间谍门”事件确是实实在在的！
狼来了，狼真的来了！不管是对 “间谍”义愤填膺，还是对 “汉jian ”深恶痛疾，斥责的怒潮中始终鲜明高扬国家利益至上的旗帜。
在人类社会没有发展到国家消亡、民族淡化的后人类时代，时刻维护国家利益不仅仅是一种国民道德选择，更是一种爱国情怀的表达。
中国作为全球最大的铁矿石消费国，面对500多个供应商，中钢企业却在进口中连续6年惨败，铁矿石累计涨幅高达400%，
不朽的时代丰碑
－－庆祝青藏铁路通车三周年
解筱文
在中国共产党迎来八十八周年华诞的喜庆日子里，地球之巅的青藏高原传出青藏铁路胜利通车三周年的捷报。
举世瞩目的青藏铁路凝结着几代中国人的梦想和希冀，是一条令世人震撼的通天之路，是一条穿越时空的钢铁画卷。
回望八年前，英
研读《周易》中，几个月前一不小心就摆了个这样的桌面，感觉很不错啊！对着它，心驰四海，神游八方。
解筱文的电脑桌面
对中国铁路网络文化发展的认知和思考
解筱文
时至今日，互联网在中国已走过15年，这种全新的信息载体，以重构国人精神视野和物质体系的姿态，展现着异度纷呈的文化魅力。在网络文化蓬勃发展与和谐铁路建设大背景下成熟起来的铁路网络文化，独具文化张力，对铁路行业发展越来越深产生着潜在和隐现的影响。认知和把握中国铁路网络文化发展情况，积极把握、趋利避害、科学培育，可以丰富铁路行业文化内涵，形成强大的文化动力，为改善铁路内、外部发展环境，促使铁路行业又好又快发展提供有力的精神支撑和发展动力。
一、铁路网络文化发展阶段
中国青年报：掀起罪恶的“盖头”
■解筱文
这是一张普通的报纸，却频频发出不寻常的声音，难能可贵的散发着清新隽永的柔情和充满疾恶如仇的侠义。
这就是中国青年报。她有许多肩负社会责任和道德良知的真新闻人为之激情奋战其中，更有大批热情的读者推崇有加。
做这样的一张报纸需要勇气，需要真诚，更需面对挑战。叹服的是，长久以来她尽可能的坚持做自己。
看到今年网络热点事件中的中国青年报身影，我深感欣慰。从深度报道河南灵宝跨省追捕发帖青年事件，到揭开贵州习水部分官员嫖幼案黑幕，再到披露
甘肃：横放在中国的一块“干骨头”？
■解筱文
站在新的历史起点上，俯瞰发展，放眼未来，中国的日新月异令人心潮澎湃，然而家乡甘肃的落后和沉寂却让人叹息不已。
按理说，作为一个具有大局意识和系统看问题的人，不该有如此偏颇的地域意识。但是，实际情况不得不让人说上一番。
打开中国版图，东西蜿蜒1600多公里，纵横45．37万平方公里的甘肃，东接陕西，南控四川、青海
