估计很多人都和我一样，知道Dubai这个地名似乎也只是十几年前的事。毕竟阿联酋（UAE）建国也只有40多年（1971），可能是世界上最年轻的国家之一。特别是十几年前，迪拜宣称要在沙漠上开发好多奇形怪状的人工岛，迪拜的房地产泡沫迅速吹向整个地球，一时风光无限。

阿联酋这个既没有太多文化底蕴也没历史沉淀的国家，在六十年代发现丰富的石油和天然气资源后，像是一个流浪汉捡到一张天文数字的彩票，一夜爆发成了世界上最名符其实的土豪国，人均GDP达6.6万美元，和卡塔尔一起成为最富有的阿拉伯国家。

迪拜（Dubai）这个地名翻译，怎么读都不如港人的“杜拜”来的确切。无论是面积还是石油产量，迪拜都不及首都阿布扎比酋长国，但迪拜已是阿联酋的第一大城市（人口）。迪拜机场更是凭借其优越的地理位置（去欧洲和亚洲任何国家都在8小时以内），成了整个世界的首席航空枢纽。

阿联酋是由7个酋长国组成的联邦国家，所谓酋长国是由部落的酋长（Emirat）统治的国家。阿联酋航空的英文Emirates的由来也就容易理解。Emirates航空属世界一流，飞机好，服务也好，是这次选择乘坐Emirates在迪拜中转的唯一原因。Emirates已经开通了地球上几乎所有大城市的直航，而且采用的都是较新的机型。这次去程的北京至迪拜和回程的迪拜至上海，都是最新型的巨无霸空客A380。不仅位置宽敞，硬件一流（机上提供收费卫星WIFI，手机卫星漫游），娱乐设施一流，餐食和服务也基本无可挑剔（光是提供18种语言服务就令人汗颜）。相比之下，我们的国航，除了空姐漂亮，为何一直从不提升服务（不说餐前提送毛巾，啤酒只有常温，咖啡也只有速溶），甘当三流航空公司？难道我们为了爱国，要宁愿牺牲自己选择这样的服务把钱送给那些贪官挥霍？

国内飞迪拜，8小时航程，加上Emirates服务好，不坐公务舱也能对付。凌晨抵达迪拜，打车直奔酒店，准备把行李寄存后去街上流浪。但万豪前台得知我们一伙一夜飞行风尘仆仆从中国来，竟破例让我们直接入住，花一晚钱入住一天半，感谢万豪。

在迪拜上百个五星酒店中选择一家是件痛苦的事，选择太多就是最难选择。出发前征求大家意见，无人同意入住大名鼎鼎的帆船，只好选了位于Merina地区的Marriott的一个高层三卧室公寓套房，有无敌棕榈岛海景，每晚约3600元，摊派到6人，人均600元，不贵。

顾不得疲倦，从大堂要杯免费现磨咖啡，坐在阳台上，俯瞰棕榈岛，吹着海风，惬意。

说迪拜是土豪形象代言人，除了讥笑其没文化，更主要是他的高大上和挥金如土。迪拜人凭借着钱多，硬是在沙漠上用钞票堆积出无数的世界第一。世界第一高楼，第一奢华酒店，世界最大机场，最大购物中心，最大喷泉，最大人工岛，最大游乐园，最大黄金街…….只要想得出，用钱能搞定，那就没问题。谁敢想象，会填海建造出如此巨大的人工棕榈岛？

虽然有钱能买到享受，但迪拜的气候却是先天残疾。湿度大，气温高（4月底白天已是40度），由于靠近沙漠，空气通透度也无法和欧美相比。小睡几小时，乘坐空中单轨电车（Monorail），前往棕榈岛（短短十几分钟，15迪拉姆单程票价也应该是世界最贵了），正前方耸立着的正是著名的亚特兰蒂斯酒店（Atlantis）。

这亚特兰蒂斯除了不许外人进入的超豪华酒店客房区和私家海滩外，更多部分的是其对外开放的娱乐设施，包括水上乐园，水族馆，购物中心，SPA等销金窟。

棕榈岛大的像座城市，没有交通工具，烈日下闲逛是不可能的事。坐在单轨电车上，棕榈岛的开发似乎仍处在如火如荼的建设中。据说各棕榈叶片大道的前排别墅都赠送私家海滩，价格都在数千万美元以上。

迪拜原本计划兴建三个人工棕榈岛，除了这个最早开发的Palm Jumeriah，还有规模更大的Palm Jebel Ali和外形为一幅世界地图的世界岛。但物极必反，迪拜房地产泡沫，昙花一现便破裂了，如今除了这个Palm Jumerirah已经形成规模，另外两个连填海都未完工。从入住酒店远摄的Palm Jebel Ali。

从迪拜塔远摄的世界岛滇海区。

帆船酒店（Burj al-Arab，阿拉伯塔的意思，Burj意为塔，al是阿拉伯语冠词），因为号称世界最奢华的“七星级”，成了迪拜地标，即便没钱或舍不得花最低每晚约合RMB 1.3万入住，也几乎成了所有前往迪拜游客必定要留影的“景胜”。事先几乎没有研究迪拜，临近傍晚前欲往酒店附近海滩拍摄帆船日落。在有轨电车（Tram）的终点站Al Sufouh下车后看似很近，却冤枉走了足足3.5公里不算，酒店的南边海滩全部都是私家海滩无法进入。好不容易摸进隔壁的Medina Jumerirah酒店，也因酒店海滩不对非入住者开放，无法拍到帆船的最佳角度。

眼看日暮，打车前往酒店，又被无情阻拦在酒店栈桥外面。顿时俺觉得像是一个流浪汉，突然开始理解为何现在国人在疯狂拜金的心理。

俺已经讨厌这个地方，不想继续拍摄。无奈大伙未了却心愿，回到酒店研究了一下才知道，酒店北面有个公众海滩。于是次日接受教训直接打车来到这个Public beach，正值上午，顺光，是拍摄帆船酒店的最佳位置。

帆船酒店高321米，是个人工岛，由一条栈桥链接陆地。1999年底开业，现在隶属于卓美亚酒店集团。说到卓美亚（Jumerirah），又让人联想到奢华和土豪，这个由迪拜酋长家族控制的迪拜控股旗下的酒店集团，成立时间很短，却已在多个国家开放了很多最奢华的酒店，包括马代和上海浦东。帆船酒店共有202个套房，非入住者无法进入酒店参观，不入住想进入唯一办法就是预约里面的餐厅吃饭。据说有不少旅行团为满足游客欲望，会安排一个里面的自助餐。

迪拜是个吃喝玩乐的地方，著名可看景点集中在Downtown的迪拜塔附近，留着傍晚拍夜景。无处可去，白天只好前往老城区，体验一下迪拜贫下中农的一个老旧交通工具，Abra轮渡。

迪拜的老城区位于机场附近一条内陆河Creek的两岸，有不少集市（Souk）。现在却成了游客们主要关顾场所，拉客现象非常普遍。

无意中上一辆黑车，从Deira的Abra码头到Gold Souk，短短一公里多，本来应该10多AED，却没打表，要价50 AED。光天化日，才不怕你是否本拉登的儿子，掏出电话要报警，这小子才不断下调价格，最后15 AED解决。发达国家，头一次遇到黑出租。

任何国家都有垃圾人，迪拜普通市民，还是相当文明。公车地铁上给老弱病残让座基本是世界常识，但迪拜男人大多都给年轻女人让座，却是相当新鲜。不是阿拉伯男人可以有4个老婆吗？

日本也有女性地铁专用车厢，但为的是防止“痴汉”，仅在上下班高峰时间段适用，迪拜则是大白天也没男人进入女性车厢。

迪拜甚至学习新加坡，车厢内不能嚼口香糖。起初没注意，见到身边一个当地人制止一个欧洲游客，才发现车厢中张贴着这样的告示。

迪拜是个现代文明城市，有轨电车甚至是不设检票机的（当然有时车厢内有抽查）。

迪拜博物馆，只是迪拜一座最老的建筑，没有文化的地方，甚至都不想进去。

迪拜土豪们，甚至把所有地铁站建筑的外观，都统一成土豪金颜色。

世界第一高楼的迪拜塔（169层，828米），高到在近处只能用拼接才能完成全景拍摄。

这座叫做哈利法塔（burj khalifah‎）的庞然大物，2010年竣工，1-39层为Armani酒店，42-108层为豪华公寓，最顶部是写字楼。在124层设置了一个观景平台，对游客开放。为控制流量，门票鼓励游客前往其官网以优惠很多的价格预订，若是当日前往，付出高达400 AED的代价。

出发前得到线报，预订了最佳时间段的门票，200 AED（相当于340元RMB）不得不说贵，而且应该是至今登过的观景塔中景观最差的地方。太高是一个原因，更失望的是迪拜整个城市外围的沙漠，景观差，以及空气的不通透（迪拜的天气大多都是这样）。原本还计划拍日落，不到半小时胡乱拍几张便下塔，强烈不建议登塔。

迪拜购物中心中的著名水族馆也是徒有虚名，虽然拥有世界第一大的水槽，但只有一个短短的隧道，这样的水族馆，满世界都是，110 AED的土豪价，不值。

相反，迪拜购物中心（Dubai Mall）倒是一个超一流的娱乐场所。除了大量的商店，餐饮，娱乐设施无以计数，购物狂花上一周恐怕都逛不完。

这里更是街拍的好场所。

入夜时分，这里无疑是迪拜最热闹的时间，天气突然从酷热变成凉爽，迪拜塔映射在人工湖上，绚丽多彩。

在临湖的餐厅找个位置，很舒服，食物是否美味已经不重要，价格也公道。

每隔半小时，巨型音乐喷泉有表演。竟然播放张学友的吻别，惊讶。记得十几年前去泰国时，人妖表演会用中文歌曲，没想到现在，中国军团已经挺进到了中东。迪拜，作为一个重要的空中枢纽，不远将来，一定会变成中国殖民地。中国和迪拜，有一点很相似，那就是土豪多。

TIPS：

1. 迪拜签证：

严格说，迪拜未对中国人开放落地签。网上介绍有阿联酋航空担保，并通过阿联酋航空约定酒店，抵达后可办理落地过境签证，但手续较为麻烦。阿联酋航空官网上办理签证还需提供押金。事先通过旅行社办理为·妥，价格700-800元。实行的是电子签，护照上无签证，也无需打印签证信，入境处已有资料，递上护照半分钟入境。

 

2. 迪拜交通卡：

有一种交通卡，每日20 AED，可以随意乘坐地铁（Metro）,有轨电车（Tram）和路面大巴，非常方便。

 

3. 棕榈岛单轨电车：

单程15 AED，双程25AED，在Tram的Palm Jumerirah站换乘。

 

4. 迪拜塔观景台门票预订官网：https://tickets.atthetop.ae

124层观景台门票125 AED（下午4点到7点时间段为200AED，另加5AED税）。如果不预定当日前往，400AED。

5. 阿联酋航空（Emirates）官网：http://www.emirates.com/cn/chinese/index.aspx

 

行摄北非，连载待续