都是什么人乘坐纽约地铁

陈九

提到吹牛，美国媒体有这样一个比喻：如果听到地铁里有人说，他刚和格里斯潘开过会，你能信吗？言外之意是这小子肯定瞎吹。这就引发另个问题，凡跟格林斯潘开会的人，难道都不坐纽约地铁吗？如果他们不坐，纽约地铁的乘客又是谁呢？

这个问题不好回答，缺乏统计数字。但仅凭几十年纽约生活的感觉，我认为刚才媒体那个比喻并不错，跟格林斯潘开会的人一般不坐地铁。哪位女士想艳遇高贵人士，像邓文迪艳遇默多克那样，还得是头等舱，下大本儿，靠纽约地铁肯定没戏，默多克的秘书都未必乘地铁，默多克肯定是不乘的。有人质疑，不对呀，市长布隆伯格不是常坐地铁上下班吗？那是作秀，旁边一圈儿保镖，根本不得近身，更别说起腻了。

大体说，纽约地铁的乘客有这么几类：

一是蓝领劳工，这些人百分百靠地铁上下班。他们没其他选择，纽约公交车都是站站停，没快车，而且站距很短，五十米可能就一站，靠公交车绝对误事，地铁是最实惠的大众交通工具，所以他们必须乘地铁。这样的人大约有两百万之众。

二是中产阶级，比如各类专业人士，中层管理人员，小商业业主，股票金融公司的服务人员，电脑工程师，会计，大学讲师，小律师，等等。他们也会叫出租，但钱毕竟得算计着花，没地方报销去，还要度假啊，下馆子啊，泡妞儿啊，都得攒钱。这些人约有三百万左右。

还有就是游客。别小看这些人，纽约是旅游胜地，游客常年保持在百万之多。这些人绝大多数住曼哈顿，出行最便捷合算的交通工具就是地铁。纽约市为促进旅游业，还推出游客联票，连博物馆带地铁票，一个全套，非常方便实惠。

最后才是零散富豪大官，偶尔玩儿票。他们一般靠出租车，电召车，或私家车，很少进地铁。在这些圈子里，地铁的选项基本不考虑。如果你对他们提议乘坐地铁，他们嘴巴不说，心里不会接受。比如你约了一位名医，可他迟到了。他会解释说，对不起，路上堵车。您千万别反问，咋不坐地铁？他觉得你露怯，你认为他装逼。

还有一部分人一般不乘地铁：带婴儿的人。他们怕地铁的空气对孩子不利，所以尽量不带孩子进地铁。你看地铁里带婴儿的往往是黑人或西语裔，大多是蓝领或没领，能坐地铁就不错。很少有白人或亚裔带小贝贝坐地铁的。

对于华裔再啰嗦一句，他们节省惯了，甭管挣多少钱，也往往乘地铁。他们的消费观念与美国人不同，不嘚瑟，叫出租没人夸你，也挣不到面子，还是省省吧。