所谓专家，不过是将支持自己的理论和观点及相关材料，按照自己的系统框架进行重新整合，并将相反的观点、材料作为靶子，进而形成系统理论。

营销之 “专”论证：

一：团队专业化问题：

   办事处人员之间及销售商项目部之间开展切实的分工合作：老产品讲究分工，各自负责全省销售的统筹，围绕7个开展要素建设；新商品讲究合作（NV200和帅客）。

   专人，讲究的是合作下的分工，领导层以身作则的专项负责，围绕店面、行业和网络三个方面开展切实工作，办事处主管和经销商经理各负责一块，其中，店面的专是指：专门的销售队伍，专门销售特定商品的销售团队，不允许销售其他商品，如有其他商品的意向信息，交由该商品项目经理来实现销售，可以获得适当报酬；另外还指，每个专业销售NV200和帅客的销售人员，每人可以找一个或几个合作的人，（自己公司业务人员炒车时，经理批准，只获得信息费.）制定炒车的规则，快速形成火热的销售氛围；同时，专还指销售团队深入研究客户，针对不同的客户群体，提炼出专业化、本地化的销售话术，力求话术精炼，抓住人心。

 二：  渠道专业化问题：

   人员上半年实行分工，下半年按二级地区划分，每人管理N个二级城市进行合作，新产品开发大家一起做，老产品是考核，新商品是荣誉，每人列出工作计划，落实执行；办事处人员加经销商的项目经理，每个人管理一个城市，每月公布业绩。同时，办事处主任和经销商总经理根据每个人的分工，合理分配促销资源，提供及时使用的支持。

   三:行业开发的专：

   行业开发的专，也是分工到人，按照行业系统，从点到线，从线到面，列出详细的开发计划。

   同时，办事处每个主管每人盯一个系统，销售商的项目经理每人盯一个系统，经销商总经理每人盯一个系统，先做起来。

   办事处根据销售商和办事处主管的行业系统分工，以照公司的行业开发跟踪报表的形式，严格考核，每月开会公布各自的开发跟踪情况。

   四：产品话术的专（以NV200为例）：

●  NV200是日产的、最新的、国际化的CDV

●  驾驶室人性化设计——人性化的仪表台、全车26处人性化布置（通过实物布置形式展示出来）

●  多种方式组合座椅——通过第二排和第三排的灵活布置体现

●  NISSAN轿车发动机，1.6黄金排量

●  产品价值核算——NV200在欧美市场，销售价核算人民币在13万以上；发动机比微客贵4-5万元；底盘同样比微客贵近万元

●  针对每个行业系统，不同的客户群体整理不同的话术——如针对电力系统、通讯行业、公检法系统、工商税务系统等

●  每个销售员、办事处主管、经销商项目经理和总经理都要直接负责相当数量的老客户维系，提炼老客户对NV200的正面评价，形成话术。

●  （以办事处谈话记录整理，不完善，不系统，不科学，请见谅）