气动车的流体压缩机

作者：屈习生   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099

有理由推测，现阶段还没有气动轿车出现。网络视频介绍的一些气动巴士试制成功的例子，都不是气动轿车。

诸类型气动车之中，还有使用屈习生杠杆的杠杆气动车。但杠杆气动车的成功是理论性的；由于杠杆气动车不是其他类型的气动车那样属于依靠轮摩擦力起动的气动车；尽管相比其他类型的气动车，杠杆气动车具有明显的节能特点，它的此长处被依靠推力起动抵消了；——如何依靠推力起动气动车，还没有确定实用性强的方法。

网络视频播出了一些研究人员关于气动车耗能高的评论，根据有关学术论文的的论点，气动车有用功百分比在百分之20和百分之30之间，也能确定存在气动车耗能高的可能。燃油车行驶消耗燃油，电动车行驶消耗电力，理论上传统的汽车属于直接耗能机械，气动车需要高压空气驱动，使用将降压后的高压空气注入空气动力缸的方式得到驱轮动能，使得气动车的耗能高问题似乎无法避免。

与其他类型的气动车比较，杠杆气动车起动后的行驶理论上不耗能，只要解决了起动问题，可以认为杠杆起动车具有取代其他类型的杠杆气动车的可能。另外一方面，借鉴燃油发动机和电动机联合驱动汽车的例子，将附图右图描述的装置设置在电动轿车的大梁底部，使用电力驱轮起动，屈习生杠杆力起动轿车后推车轮行进，或许是理想的使杠杆气动车尽早成为轿车产品的办法。

理所当然，杠杆气动车的实用化问题，使用附图中上图描述的气瓶构件也存在解决的可能。

附图中上图描述构件，可以称之为可伸缩气瓶。杠杆气动车使用可伸缩气瓶，能更多的携带中压空气；并且中上图描述的构件，也可以作为流体压缩机缸和活塞的主要部分，用于制作杠杆流体压缩机，用来为杠杆气动车提供压缩空气或其他带压流体。

附图中上图描述的可伸缩气瓶的机械原理结构简图上，00标示受套约束管约束的，一端套在定容瓶（壳）上，另一端套在伸缩瓶（壳）上，伸缩性好的弹性密封套；01标示作用是约束弹性密封套的径向伸缩的套约束管；02标示用途是固定瓶座和套约束管等构件的瓶机架；03标示充注管——流体充注管；04标示固定在瓶机架上，作用是直接固定定容瓶，以及其他构件的瓶座；05标示连通管——流体连通管；06标示作用如同气缸（流体缸）的，直接固定在瓶座上，并且与它内部的伸缩瓶紧密接触的，外端一部分固定了弹性密封套的定容瓶；07标示用途如同缸内活塞，与定容瓶紧密接触，能够在定容瓶中滑动，外端固定了弹性密封套的伸缩瓶。

使用可压缩气瓶，或依据可压缩气瓶的结构制作杠杆流体压缩机，对杠杆气动车的使用化很重要，使用附图左下图描述的气动头或气推头对杠杆气动车的实用化同样重要，

附图左下图描述的，依靠气动头或气推头得到未放大的推力——所谓反馈力的，屈习生杠杆组件的机械原理结构简图上，00标示与调压阀连通的气瓶；01标示屈习生杠杆组件的杠杆长臂；02标示作用是使气推头组件成为固定在杠杆气动车的机架上的部件的推力机架；03标示能在气推头组件的活塞瓶缸中依靠空气压力的变化移动的活塞瓶；04标示用途是控制中压或高压气瓶与气推头组件的气体连通的调压阀；05标示作用是在杠杆气动车变换行驶状态时排出活塞瓶和活塞缸中的压力气体的泄压阀；06标示固定在推力机架上的、与可滑动在它内部的活塞瓶密封接触的，有密封套套在外表面的活塞瓶缸；07标示用途是密封压力空气的、套在活塞瓶缸和活塞瓶外表面，长度可伸缩材料制作的密封套；08标示设置在杠杆长臂上，作用是承受活塞瓶最外端部分的压力的，并且能将此压力传递到杠杆长臂的承推力架。

附图左下图描述的气推头组件的调压阀，可以是电磁调节阀或气调节阀之类。

毫无疑问，论述屈习生杠杆组件的推力放大作用，不可以忽视屈习生杠杆组件的机械原理结构简图。

附图的左上图部分描述的屈习生杠杆组件的机械原理结构简图上，00标示往复运动受型材滚轮架约束，并且由滚轮轴约束在轴架上的滚轮；01标示固定在轴架上、用途是固定杠杆长臂用的长臂筒；02标示固定在轴架一端的支点杆；03标示穿过轴架和轴架上的轴套，以及滚轮设置的滚轮轴；04标示设置在轴架上，用途是约束滚轮轴的轴套；05标示置在长臂筒内的杠杆长臂；06标示具有一定定位作用的，设置在型材滚轮架和轴架之间，固定在轴架上的减振板簧；07标示主要作用是约束滚轮运动在它里面的型材滚轮架；08标示作用是约束长臂筒在对称线位置，作用是约束滚轮轴、并通过滚轮轴约束滚轮的轴架；009标示固定在机架上，作用是吸引杠杆长臂末端产生磁力的磁力头；10标示固定在支点杆外端，作用是传递推力（放大后的磁力）到机架的推力头。