杠杆气动车起动装置

作者：屈习生   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099

汽车在运输机械之中使用最为普遍，并且此类运输机械的起动基本都是先启动动力装置，燃油车用此方式起动，电动车用此方式起动，气动车也应该如此。但网络视频展示的气动车都是旋转动力结构车轮，杠杆气动车是推进动力车轮，能否使用传统的汽车起动方式呢？

根据附图左下图的描述，杠杆气动车可以是手动起动的汽车，踏下加力踏板，使起动轮向下移动接触地面，随后向前推推进手柄，理论上能够实现杠杆气动车的起动；——左下图描述的起动装置。使用了屈习生杠杆组件，能够放大推进手柄得到的推进力。

附图的左下图描述的杠杆气动车的人力起动装置的机械原理结构简图上，00标示屈习生杠杆组件的杠杆长臂末端的推进手柄；01标示固定在与压簧滑环连接的加力杆末端的加力踏板；02标示连接加力踏板和压簧滑环的加力杆；

03标示与加力杆的一端连接的，下端面向伸缩弹簧传递压力用的，并且有起动滑环穿过其中的压簧滑环；04标示下端设置了起动轮的，穿过压簧滑环和弹簧以及滑杆套筒设置，并具有固定承簧环作用的起动轮滑杆；05标示固定在起动轮滑杆上，上端面与伸缩弹簧接触的承簧环；06标示设置在承簧环和压簧滑环之间，并且套在起动轮滑杆上的伸缩弹簧；07标示固定在屈习生杠杆组件的支点杆末端，有起动轮滑杆穿过其中的滑杆套筒；08标示安装在起动轮滑杆下端的起动轮；09标示作用如同屈习生杠杆组件等构件的机架上表面的驾驶舱板。

显然有必要说明，一般情况下，起动轮不是杠杆气动车的始终与地面接触的车轮；并且还有必要说明，杠杆气动车的起动也可以不使用手动加力方式，——杠杆气动车起动时，首先为右图描述的推力板组件充注气体，随后踏压加力踏板，就可以不向推进手柄手动加力，直接由杠杆气动车的行驶推进力实现起动。

右图描述的推力板组件安装在燃油车或电动车大梁底部能产生强推进力，安装在杠杆气动车的大梁底部上当然也能产生强推进力。

与其他类型的气动车比较，杠杆气动车起动后的行驶理论上不耗能，只要解决了起动问题，可以认为杠杆起动车具有取代其他类型的杠杆气动车的可能。另外一方面，借鉴燃油发动机和电动机联合驱动汽车的例子，将附图右图描述的装置设置在电动轿车的大梁底部，使用电力驱旋转车轮起动之后，仅依靠屈习生杠杆力在电动轿车起动后推车轮行进的办法，或许能够使杠杆气动车尽早成为轿车产品的目的。

理所当然，杠杆气动车的实用化问题，使用附图中上图描述的气瓶构件也存在解决的可能。

附图中上图描述构件，可以称之为可伸缩气瓶。杠杆气动车使用可伸缩气瓶，能更多的携带中压空气；并且中上图描述的构件，也可以作为流体压缩机缸和活塞的主要部分，用于制作杠杆流体压缩机，用来为杠杆气动车提供压缩空气或其他带压流体。

附图中上图描述的可伸缩气瓶的机械原理结构简图上，00标示受套约束管约束的，一端套在定容瓶（壳）上，另一端套在伸缩瓶（壳）上，伸缩性好的弹性密封套；01标示作用是约束弹性密封套的径向伸缩的套约束管；02标示用途是固定瓶座和套约束管等构件的瓶机架；03标示充注管——流体充注管；04标示固定在瓶机架上，作用是直接固定定容瓶，以及其他构件的瓶座；05标示连通管——流体连通管；06标示作用如同气缸（流体缸）的，直接固定在瓶座上，并且与它内部的伸缩瓶紧密接触的，外端一部分固定了弹性密封套的定容瓶；07标示用途如同缸内活塞，与定容瓶紧密接触，能够在定容瓶中滑动，外端固定了弹性密封套的伸缩瓶。

理所当然。使用可压缩气瓶，或依据可压缩气瓶的结构制作杠杆流体压缩机，对杠杆气动车的实用化很重要，附图的左上图部分描述的屈习生杠杆组件对杠杆气动车是更为重要的机械部件。

附图的左上图部分描述的屈习生杠杆组件的机械原理结构简图上，00标示往复运动受型材滚轮架约束，并且由滚轮轴约束在轴架上的滚轮；01标示固定在轴架上、用途是固定杠杆长臂用的长臂筒；02标示固定在轴架一端的支点杆；03标示穿过轴架和轴架上的轴套，以及滚轮设置的滚轮轴；04标示设置在轴架上，用途是约束滚轮轴的轴套；05标示置在长臂筒内的杠杆长臂；06标示具有一定定位作用的，设置在型材滚轮架和轴架之间，固定在轴架上的减振板簧；07标示主要作用是约束滚轮运动在它里面的型材滚轮架；08标示作用是约束长臂筒在对称线位置，作用是约束滚轮轴、并通过滚轮轴约束滚轮的轴架；009标示固定在机架上，作用是吸引杠杆长臂末端产生磁力的磁力头；10标示固定在支点杆外端，作用是传递推力（放大后的磁力）到机架的推力头。