http://www.bmx-zone.com/pics/upload/gallery/view/d9f7660242169d4512f68c6d1df3e7aa.jpg

   BMX全名是BICYCLE MOTOCROSS（自行车越野），是时下最酷最炫的运动。许多看过《新警察故事》的朋友，都会对成龙和谢霆峰在天台指认罪犯的戏情有独钟，因为其中就有BMX的精彩画面。别以为BMX只是小儿科，是街头青少年玩的杂耍，现在的BMX身骄肉贵，它已经正式通过了被列为2008年奥运会比赛项目。

    BMX词典

　　X-UP：空中扭车把180度。
    Can-Can：腾空将一只脚抬离车踏并将之抬过车架至车的另一侧，使两腿在自行车的同一侧，再在车着地前将腿抬回原车踏。
    Table Top：中文为“空中水平”，指车手在空中将车身倾斜使之与地面平行，再将车身摆回安全着地的动作。
    Truck Driver：或Bus Driver，中文为“大车司机”，360度转车把。形象命名，如同大车司机耍活儿来个急调头，360度转方向盘。(多一句，特技单车的车把与普通自行车不同，可360度旋转，当然720度或更多也没问题)。
    Tailwhip：中文为“神龙摆尾”，车手在空中保持身体与车把固定将车以前轴为中心在身下旋转一周，并安全骑回车座着地。一个十分应惊险的动作，不愧为“神龙摆尾”。
    Superman：中文为“超人”，车手在空中双腿离开车踏并使身体与双腿往车后尽可能伸展直，因极像美国动画中高举双手飞行的“超人”而得此称号。

    爱BMX如老鼠爱大米

    BMX玩家对生活的追求，是和“HIGH”联系在一起的。每一个BMX迷对“HIGH”的理解不同，对“HIGH”的表达方式不同，但对于他们来说，“HIGH”是他们的共同语言，是一种突破极限的快感。为了玩得炫，每个BMX迷都付出过不小的代价，这从他们身上的伤痕就可以看出来，不过这一点伤他们不以为然，挑战本身，就是一种很“爽”的体验。
    BMX的顶级玩家喜欢模样长得像越野摩托，有两个大得夸张的前轮减震器的极品，这样的装备价值不菲，如果没有亲友赞助，BMX的顶级玩家需要打很长时间的工才能得到心爱宝贝。
    大多数BMX迷消受不起太贵的家伙，他们的要求是，车子用得顺手，又不太贵，就很理想了。即便是不发烧，他们的车也要有个性，足以叫人发狂。

    玩BMX的六项注意

    1.若想创造出最好的成绩，必须要掌握正确的自行车操作姿势。熟炼自如地操作，可降低体能消耗，避免不必要的肌肉紧张和疲劳，保证技术得到充分发挥。正确的骑车姿势包括：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。

    2.为了便于充分发挥踏蹬技术，车手的座骨结节需要支在车座上，所以，必须根据人体解剖学构造来选用适合的车座。座骨结节间距离宽的可选用宽车座，坐骨结节间距离窄的可选用窄车座。如果坐骨间距离宽的选用了窄车座，车座就会嵌人坐骨之间，使座骨神经和肌肉过度紧张，破坏骑行姿势和正确的踏蹬动作。 反之，如果坐骨间距离窄的选用了宽车座，也会因重心不稳而影响指定动作的完成。

    3.车把的宽度应与车手的肩宽大体相同，一般为38～41公分。如果宽于肩，会增加风的阻力，窄于肩，胸腔会受到挤压，影响正常呼吸功能。车把的高度，应根据运动员上体尺寸和臂长来决定，并注意专项的特点。公路车手用的车把可略高些，场地车手用的车把可稍低一些。合理的车把高度是使公路车手的上体角度（即通过髋关节的水平线和髋关节中心至颈椎中心连线）保持在35度～45度之间；场地车手的上体角度保持在20～30度之间。

    4.手指轻轻挂在后刹车上，助走后，边弯曲手臂边把体重向前移动，瞬间把手臂伸直，体重向后移动，前轮将浮起。此时两脚有向前蹴般的感觉。提升前轮时不要踩踏。多做提升前轮，身体向后倒的练习(身体真的要向后倒时用脚防止向后倒下)。

    5.飞到空中后，注意不要说让前轮很快向下，先体会着地以前，在空中飞的乐趣。着地最重要，在着地前的手腕及脚是伸直的，当着地时马上弯曲手腕及脚，吸收冲击力。当着地的瞬间臀部向后，低下头吸收冲击力。脚脖子要施力，不要站让它离开脚踏，若离开了脚踏会很痛的。总之设法减少冲击力，保护身体外，也保护车。