在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。远看悉尼海港大桥就像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，大桥与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。无论乘飞机还是乘海轮到达悉尼，想必最先映入你眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。

1  我在悉尼塔上拍摄的海港大桥

2  在游轮上拍摄的海港大桥

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4  在麦考利夫人椅子公园里拍摄的海港大桥

      在上世纪30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。万吨巨轮可以从桥下通过，桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，。今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。这些灯在深黑的夜空下，在神秘的海湾中仿佛星星一样眨着眼。大桥钢架、栏杆上的璀璨的千万盏灯光，远望恍惚是在弓背和弓弦上镶嵌的无数钻石，在黑丝绒般的夜空下，更显仪态万千，再衬上波平如镜的海湾中五颜六色的霓虹灯倒影，平添几分神秘。

      非常幸运，我们此行悉尼能站在海港大桥下（属自费打包项目之一，赠送一张夜景留念照片），欣赏到了它仿佛星星一样眨着眼仪态。

5  船拍

6  在桥下拍摄的夜景（没有三脚架效果不理想）

7  赠送的夜景照片翻拍

8  不知为啥降了半旗

      澳大利亚人形容悉尼海港大桥的造型像一个“老式的大衣架”，并把它与歌剧院一同誉为悉尼的象征。由于悉尼海港大桥和悉尼歌剧院相邻，当你将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，你会发现雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线所构成的这副反差强烈又协调一体的美丽图画，可谓是多么的相映成辉。

9  麦考利夫人椅子公园里拍摄的海港大桥

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      整个悉尼大桥桥身长度1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。据说，游客还可以登塔而上,站在塔顶去欣赏一望无际的悉尼港美景。

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      当我乘坐的飞机到达悉尼上空时，最先映入我眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。悉尼大桥，跨立于杰克逊港，号称世界第一单孔拱桥。这是早期悉尼的代表建筑，这座大桥建于30年代，以当时的建筑技艺而言，建造这样长1149米的单拱铁桥是相当了不起的。桥下不仅可通万吨巨轮，桥的中间还铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，划出8条汽车道。

      悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100多年。早在1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复的修改，直到1924年悉尼海港大桥才开始破土建造桥基，1932年3月19日终于竣工通车，工程历时8年多。这座大桥整个工程的耗资达1350万澳元。

      悉尼海港大桥由大约600万颗铆钉固定，最大铆钉重量3.5公斤。大桥从海面到桥面高58.5米，大桥最高处距离海面134米。大桥的全部用钢量为5.28万吨，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。

      倘若能登上海港大桥的桥头塔上看一看，想必一定会让我心旷神怡！

16  我在飞机上看到的悉尼海港大桥

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18  天气不给力啊！