登机很顺利，没人搭理俺的背包。

 

01. 落座，59A，瞅瞅窗外

 

02.

 

03. 维珍航空引以为傲的机上娱乐系统，屏幕下是控制手柄，可以选择电影、音乐、旅行信息或是飞行信息

 

04. 起飞

 

经过又一番等待，飞机终于赶在下午3点之前离开了跑道。广播中传来空姐的声音，上海与伦敦时差7小时，预计当地时间晚8点抵达希思罗机场。要在天上呆12小时，那就好好体验这白来的6000公里吧……

 

05. 能见度不甚理想

 

06. 太阳只是个小白点而已

 

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09. 爬上三万英尺之后就好了

 

10. 维珍可乐，有些果汁味道，150ml的小包装铝罐非常可爱。据说维珍可乐在欧洲的销量已经超过了百事，可不知为啥俺从没在英国的大小商店里找到它。

 

11. 起飞后一小时

 

当俺透过舷窗庸碌地俯瞰大地的时候，理查德•布兰森率领的团队也刚从纽约出发，他们试图驾驶着“维珍理财”号在6天17小时52分39秒内到达英国，以便打破单体帆船横跨大西洋的速度纪录，遗憾的是两天之后海上的巨浪终止了他们这次努力。

 

不知有多少人和俺一样，是先知布兰森后知有维珍的。布兰森和福塞特曾为了成为第一个完成热气球不间断环球飞行的人展开竞赛，那几年，CCTV的晚间新闻中经常出现这二位的身影：两人竞相启程，又竞相落在荒山野岭或大海上等待救援。最终，还是第六次上路的福塞特实现了梦想。正所谓猩猩相惜，后来两人合谋完成了单人驾驶飞机不间断环球航行的壮举，这回还是福塞特负责天上的部分，布兰森则出买这架飞机的钱。

 

布兰森赞助的这架飞机命名为“维珍大西洋环球飞行者号”，它是“维珍大西洋”系列的一部分。当年，维珍大西洋航空（Virgin Atlantic Airways）投入运营后不久，布兰森驾驶名为“维珍大西洋挑战者二号”的摩托艇打破了横渡大西洋的时间纪录，转年又与同伴一起乘坐名为“维珍大西洋飞行者”的热气球，实现了人类首次乘热气球穿越大西洋的目标。布兰森的心思没有白费，如今“维珍大西洋”已经成为英国的第二大航空公司。

 

12. 4点钟，从量上看这顿应该算是下午茶

 

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16. 这张图说明，地球的确是圆的

 

17. 起飞后三小时

 

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在第二次尝试热气球不间断环球飞行时，布兰森曾路经中国领空，当时还因为偏离预定航线而遭到空管的警告。当热气球飞离中国海岸时，他又收到了来自中国的消息——维珍航空开辟上海飞伦敦航线的申请得到了批准。那天是1998年12月23日，俺无疑正在南开校园的某个自习室里为第二次考研成功而奋争，不想在之后差一天满118个月的时候，俺坐在了布兰森家的飞机里。

 

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20. 蒙古的雪山

 

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25. 大概这就叫莽原 

 

26. 一片金色的严寒

 

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皮尔·卡丹说过：只要你愿意，一生的衣食住行都不用离开“皮尔•卡丹”这个品牌。在这方面，维珍的逊色之处可能仅仅在于，它不出产卫生纸。不过，布兰森10岁时就尝试过骑车离家300英里，而卡丹先生要直到17岁时才骑车去500多公里外的巴黎打天下。可如果你也让自己的孩子这么做的话，说不定很快就会有人从缅甸打来电话要钱。

尽管在富豪中显得特立独行，但布兰森并未出离他所属那个民族的特性。几百年来，求知的热情、致富的梦想与冒险的冲动一直是不列颠居民们走出岛屿的驱动力，或许当时他们并没想到，有朝一日这些精神特质能让自己的国家在世上得瑟很长一段时间。

 

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翻着史书为大英帝国的致富经算账并不难，不过当年熊十力在教训徐复观时说：“读书要先看出它的好处，再批评它的坏处，这才象吃东西一样，经过消化而摄取了营养。”而时至今日，有出息的读书人似乎也没增加多少，大概书和人都有责任吧。

 

看几本书走几里路，从某种意义上说，坐着维珍的飞机去看看英国是很有意思的事。

 

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我们的飞机一路追逐着太阳西行，北方冬日的山川河流在脚下缓缓铺陈。机舱内一片昏暗，耳机中忽然传来空姐的声音：“我们的机上娱乐系统遇到一些问题，机长正在与希思罗的工程师联系，准备重启系统，大约需要40分钟，请您耐心等待……”

 

39. 北京时间晚7点，维珍追日的前景很不乐观 

 

40. 高空中半明半暗的效果很明显

 

41. 起飞五小时后

 

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43. 舱内关了大灯，大家各忙各的

 

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45. 发了一根很难吃的冰棍

 

46. 起飞后八小时……

 

47. 晚餐开始了

 

天色越来越暗，一颗异常明亮的星触手可及却怎么也够不到，点点灯光勾勒出一个个市镇的轮廓。又过了大概几个40分钟，耳边再次传来空姐甜美的声音：“非常抱歉，机上娱乐系统重启失败……”但没过多久，窗外的画卷打破了舱内的寂寞，灯火辉煌的大伦敦出现在大家面前，数分钟过去了依然看不到尽头，可真够费电的……

 

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54. 下面似乎是个火车站

 

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伦敦时间大约晚8点，飞机终于开始着陆。拐出主跑道，舱内又响起机长的声音：“各位，希思罗机场现在非常繁忙，咱们还得再等会儿才能靠上廊桥……”

 

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8点半，俺终于踏上了英国的土地。来自英国和欧盟的公民们一溜烟地经过海关走人了，其他国家的人们只能耐心排队等着招呼。大概因为是晚上了，海关官员们也无心拖沓，只问了一下来英国做啥，朋友在英国是工作还是读书就把俺放过去了。

 

63. 在海关前排队

 

64. 去取行李

 

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66. 推行李车走人

 

拿到拖运行李之后，在货币兑换处换了五镑硬币给Sunny家打电话，得知Sunny还在系里跟着导师加班，于是决定使用另一个方案：自己打车去她家。

 

67. 低矮的希思罗机场3号航站楼夜景挺美

 

68. 迎面的建筑估计属于维珍航空