伊春骑行的末尾将车子托运，我到家已两天了，却得知哈尔滨以北的各站均不卸货，我的车子在哈伊之间周转了三次，又回到了伊春；伊春站的行李员承认是他的失误之后问我咋办，我说还能咋办，那就发到哈尔滨吧。一开始我想托亲朋帮忙提车，再一转念——何不就此再来一次骑行呢？

内蒙古的柴河骑行之前，我还知道有另一个柴河在牡丹江，那就借此机会去那个柴河吧；这也是阴差阳错、天赐之旅啊！

于是，我以哈尔滨为起点，设计了如下路线：哈尔滨——五常——亚布力——柴河——三道通——浓河——呼兰——乙烯。这条线路先是横跨张广才岭，然后沿着牡丹江逆流而上，再从松花江北岸返程，我谓之“两江一岭骑行”。

这条设计的线路实际上也是如此骑行的，只是因为天气的原因（雨）将宿处的浓河变更为了通河。

具体的路程是：

D1：哈尔滨——五常， 118KM；

D2：五常——亚布力，150KM；

D3：亚布力——柴河，144KM；

D4：柴河——三道通，165KM；

D5：三道通——通河，142KM；

D6：通河——呼兰，193KM；

D7：呼兰——乙烯，164KM。

七天的总行程：1076KM。