加载中…乙烯—泰康—林甸—乙烯环骑
(2014-06-23 21:50:13)
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大庆泰康林甸骑车体育 |
分类： 户外单车 |
我打算骑个大一点的圈儿，为了当天能够返回，需得一大早动身。
6月19日，凌晨四时，我即上路，兜“乙烯—泰康—林甸—乙烯”这个圈儿。早上骑车，凉快舒服。由于车少，我在卧龙路上看到了难得的一景，可惜拍不下来：从湿地里走出来两只野鸭，各领着两只小鸭在路间散步，看着它们安祥的神态，不由得为它们害怕，若是飞来一辆车，可咋整啊？
卧龙路的二罐区路口，双向各有一条减速带，现在只剩边道上的一小段，好像是专给摩托车和自行车设置障碍似的；减速带本是为了让行车道上的车辆减速，而这样的两条“残带”使得摩托车和自行车为了躲开它而往行车道上靠，危险性反而增大了——这么长时间了，也不见路管的作为，要么完善它，要么拆除它。
上世纪大道，走中三路，六点骑至庆宏桥。让湖路没吃上早餐，索性上了让杜路，8：10骑到泰康；至此，完成了这个圈儿的1/3。吃了包子、小米粥，走林肇路S201奔林甸。
林甸在泰康的东北方向，相距 50KM，估计得花三个小时（今天刮东北风，顶风）。
杜林之间，有一片非常优良的草甸，单从景儿论，不输于呼伦贝尔——从视觉上，大庆人没必要去看什么“呼伦贝尔大草原”，家跟前儿就有啊！这就不能不提文化的意蕴了——大湖对人来说看着跟海一样望不到边际，为什么人还爱往海边跑呢？这就是文化赋予给它的人文含义了；不过，对那些单纯看景儿的人来说，弄片沙滩也算模拟了海边（黎明湖边就有一块儿迷你沙滩），对他们来说二者的区别不大，还是别往外跑的好，既减轻了公共的压力还节省了自己的银子；当然，旅行社是不会高兴的。
11：30，骑到林甸，午饭是一碗刀削面。
一个上午太阳高照，而且越来越热，一到林甸，天上飘来一大朵乌云，像是给我打了一柄伞，总罩在我的上方，善解人意地把太阳“保护”起来。
大齐间的绥满高速一正式通车，辅路没有及时跟上，上不了高速的车辆只能绕道才能到达要去的地方（上回就是东绕西绕骑到花园乡我就不想往林甸骑了）。现在，林甸至大庆间的辅路已基本修完，G301的里程碑都立好了，只差齐心村到采油六厂间的11KM（让林路）还未修完。这条辅道大体贴着高速，不算绕道，而且路面也挺不错的；等到那11KM修完了，庆、林之间就可谓畅通无阻了。在这11KM在修的土路上，天上还掉下了雨点，当然雨没下来；若是真的下起雨来我就惨了，人车就得跟掉进泥坑一样。
15：40，转入北一路，顶风，疲惫渐袭身心，后来连加速的体力与心气都没有了。太阳也出来了，虽然热力减弱了许多，但我总是觉得渴，四大瓶子水都喝光了——午后一直天阴我就这样，若是大太阳当头挂着又当如何？
18：27到家，全程245KM，这也是我个人单日骑车的一个新纪录。纪录往往是靠体能极限达到的，偶尔为之可以，但不能总是透支体能；对我来说，正常情况下，每日的行程在200KM以内还算恰当。