4月9日，晨走回来，爸用高压锅煮好了大馇粥。

    8：02，我骑车去延庆。北京各郊县，唯有延庆县城我还没骑车到过，这次补上。走南口、翻八达岭，这条路已骑过三次了，这次觉得特别费劲，估计是顶风的缘故。

这一次我终于找到了青龙桥老车站，也就是詹天佑设计的京张铁路“人字铁路”所在地。记得1991年的5月我第一次进京，某日与二弟一起爬八达岭长城来过这里，青龙桥站台上的詹天佑铜像给我留下了很深的印象。

时间过去了23年，西直门到延庆开通了S2线，青龙桥老车站已经退出运营成了爱国主义教育基地，候车室外表仍保持着百多年前的样子，内部也按当初的格局做了恢复，我这才知道那时坐火车“男宾”和“女宾”是分开候车的。

坐车或自驾的游人来八达岭都是奔着长城而来，多数人并不知道这里还有个老车站，其实这里的景致也不错，不为人所知当是幸事，詹公天佑长眠于此得其所哉矣！

午后一点钟骑进延庆县城，吃了一碗刀削面，便原路回返。

爬上八达岭，一路大下坡，回到南口在一家捷安特店调了车，绕到凤凰岭、大觉寺，17：40骑回家中，总行程 142KM。

上网看天气预报，28℃，北风4~5级——怪不得天那么热、风那么顶呢！


                                          （居庸关）







                                     （云台——拍过N次了）







                                      （延庆要办世界房车大会了）

                                       （去年在此，今天仍在）

              （至此，唯有旅游车可以进入，别的车皆左转；当然，自行车，直行好啦）

                                 （想看青龙桥老站必钻此百年老洞）

                                 （红叶岭——去老站的必经之地）











































                （CHINGLUNGCHIAO是外国音，现在的北京地铁英文播报站名还依然如此）







                            （八达岭陵园旁的这条路通向詹天佑的老站）

                                       （八达岭之商业区）





                                 （延庆打的招牌之一：自行车运动）