周六，按计划骑车划圈：乙烯——兴城——大同——龙凤——乙烯。

早晨6：20出发，出安达走明沈国道G203，小风微顶，不算什么。

在升平有直接去大同的近路，因为走过而奔兴城，为的是绕个更大些的圈。

10点至兴城，转西走“油23”，有侧顺风从斜后方吹来，骑得好不畅快。

12点多些，到了大同， 105KM（正常走萨大路或升平，也就80KM）。

在大同客运站旁边吃了一碗手擀面，我沿东干线返回。

头午的天还好好的，我从饭店刚出来，不知打哪儿飘来一块云，它们像茶叶溶进沸水里似的，很快就乌云满天。从大同骑出来有十来公里，雨点就下来了，伴着雷声雨点密集起来，我赶紧把手机关了。幸好带着雨披，未雨绸缪才能有备无患。

宽而且平的萨大路修好后，东干线上的车辆就非常的少了，黑绳般的油路孤零零地在荒野间直直地伸展。谁都爱走车少的路，但这条路的路面时有破损，起初还不算多，后来是一个接一个，这条“油3”成了一条烂路。

我只好冒雨转西，顶着风往萨大路骑，为此多走出接近5KM的路——好几年未骑东干线，它竟然变成这个样子了。在五厂之后上到萨大路，很快骑到了杏树岗，我发现这儿的路面、地里都是干的，一直过了四厂都是如此；刚才那点儿雨都下在大同了。以为雨不会再来了，不料骑到四厂与二厂之间又下了一气儿，我只好再套上雨披。

南三路是干的，龙凤也一点过雨的迹象也没有，回到乙烯也只有地皮儿将湿的雨痕。

在卧龙路上的时候，太阳露了一会儿脸儿，我不由地揣想，雨要是只喜欢晚上该多好啊！

近五时到家，我这个圈兜了190KM。
                               （乙烯至安达走的是“锥子”扎的万宝山路线）

                          （以前是“四化”，现在有了一个“大化”包容的“八化”）

                                   （出安达后第一块G203里程碑）

                            （苞米苗有手指高了，浓绿的那片是麦苗吧？）

                            （常骑的路，无甚可拍，沿途的村屯一个不拉地骑拍下来）

                                 （天旱发明的节水灌溉办法）

                                （偶貌似农业专家在“研究”玉米苗）



                                 （右转升平可直奔大同）



  （多年前，G203烂得能把车子颠散架，俺大多时候骑树林里的小路，那时只有八厂二矿这段路是很好的板路）













                                   （这是去榆树乡的路）

                                      （至此路口的里程）

                                    （到了右转的路口）

                                （油23，到大同还得再加十公里，41KM）

                             （这条路有很多采油、采气的厂矿）











                                 （油23尽头，一穗大苞米）

                               （31KM的油23之后接着10KM的X140）

                                （吃过午饭拍一张大同的汽车站）

                         （直行是回返的东干线，右边的路是往升平、安达去的）

                                      （东干线——油3）

                         （此行的最后一张照片，像机要避雨，而且觉得没啥可照的了）