在比赛的当日，没有安排参赛选手的接驳车，甚至连如何去起点的路线，所有志愿者都如坠云烟，一问三不知，真让人无奈。我看到比赛前一天晚上8点20分赛事主办方播发的短信，告知参赛选手出行路线等，却是夜晚了，一般人都洗洗就睡了，谁还在意迟来的信息。
就是这样微词的吐槽在网上一露头，就被喷了。有人说你来是干啥的？为啥不看微信或公共号，可我参加很多马拉松比赛都是比赛手册或志愿者都十分清楚细致入微地答疑解惑，从没有给跑友疑惑的忐忑。就是简单的一个问题都这么藏着掖着的，这样的马拉松赛事难以推陈出新好上加好。
长春赛事在赛道上还是不错的，从赛道的设计规划到赛道的服务，基本做到了星级标准。虽然食品供应品种单一，档次不高，就是面包（那种家常面包，人撕成小块）香蕉，小西红柿，只有几处才有，能量胶似乎只有一处有供应。饮料和水基本能够保证。就是这些我感觉还是属于能够保障比赛的进行，但要达到哈尔滨赛事的要求和吸引众多跑友的需求，还有很大的差距，这也是长马赛事一直不温不火的问题所在。今年全国马拉松报名的内卷，不代表长马就是没有外患内忧了，相比一些好的赛事，长马显得还粗糙很多。
今年的长马老天绝对给力，早上起来还在秋雨绵绵下的不停，原本只有18度的气温被雨水浸身，感觉寒冷，我甚至想穿一件长袖服装比赛。就在我们站在起跑线前做着热身准备活动时，云开雾散，雨停了。长马平整的赛道应是所有参赛的选手创造PB的场地。我却因为二天前离开合肥最后一跑，穿的跑鞋没有鞋垫，鞋底将我的左脚大拇指磨出一个巨大的血泡，我还没有及时将血泡挑破，挤出血水，直到比赛前一天晚上洗澡才挤出血泡里的血水，害怕感染抹了抗菌药膏，坚持参赛。
起跑后也没有感觉脚上的问题，想着只要脚不烂，就坚持完成比赛。在完成半程以后才略微感觉脚部的不适，还好没有什么影响。整个长马比赛的赛道至少有一半的路程围绕着一汽生产车间和住宅区进行的，这里园林般的生产生活环境，是中国最好的园区，没有其二。

自1955年奠基开工的一汽生产厂房以及职工生活小区，被绿树婆娑如同公园景区一般似的，约有400多幢像我们曾经住过的七局大院的房屋有序排列在植物葳蕤花草丛中，而且这些房屋建设质量很高，造价远在我们熟悉的房屋之上。就是这里的职工所住的房屋就像我们大院给局长和处长们居住的最好楼房一样。30年前我曾去过一汽的住家做客，亲眼目睹了那些职工住房的宽敞和设计精良的小区。
所以我们参加比赛始终都充满一汽的痕迹，穿的比赛T恤明显印有一汽红旗轿车的标识，长马的奖牌也是一汽红旗轿车的镂刻，一汽字样明显，比赛的起点和终点都对着一汽办公大楼，还有后半程赛道为我们呐喊助威的人群和学生都是一汽的职工以及一汽几所中学学生。
在长马平缓的赛道上，我用6分半的配速比较轻松地完成了自己也不知是多少马了，不像有人那么精于算数，每跑一马都网上渲染一番。

我喜欢就事论事，慢慢地完成比赛就足矣，去跑没有跑过的空白地区，去一种时间节奏，一种怡然的从容，一种往深刻里浸透的深邃，能够触及你的灵魂，能够在灵魂深处铭刻着一场一场的煎熬，有痛不欲生的难受，有坚持再坚持的咬紧牙关，跑过每一处风景，跑过每一次灵魂的颤栗，无论如何自己都是那个泰然自若地奔跑在42公里路上的我。
跑过长春马拉松了，也记住了长春城市的风景，再见了长春。