C-RV上市后一直加价，RAV4上市后，两款车型同时加价！不能简单归绺消费者的不成熟理性。1-10月SUV市场同比增长40%（10月同比大增87%），好的市场基础，促成了这种“不和谐”。市场需求和竞争环境正在发生变化,RAV4和C-RV在中国市场，终会有一战出现!

C-RV和RAV4初期为何不会短兵相接

RAV4上市半年之后，与C-RV平分秋色，或许这是双方企业没有想到的结果。C-RV在RAV4上市之后，遇到了生平最强劲的对手。东本在一线渠道做了充足的准备工作，展开了应对RAV4的保卫战。东风本田没有想到RAV4上量如此之快，更没有想到C-RV同时坚韧保持增长。这个市场的前提条件决定了C-RV不会率先走价格战的路线。东本的精品战略，由不起价格战。思域和C-RV两款车型支撑渠道，需要丰厚的单车利润做保障。第二个自身的原因也决定了C-RV不会冒然展开价格战。

RAV4上市之时是一汽丰田在华业绩最糟糕的时候，加上丰田在全球业绩和赢利能力的大幅下滑，先期的条件都决定了RAV4不会以价格冲击市场，而要以利润维持渠道的生存现状。RAV4不仅代表自身一款车型，更承载一汽丰田在华战略调整的意义。第一个自身的需要不由RAV4展开价格战。RAV4国产前有进口车价的影子印象，也有丰田自身的品牌价值做支撑。但是面对C-RV一家独大的现状，一汽丰田缺少必胜的信念。第二个因素让RAV4在价格方面保留了余地。

RAV4和C-RV终究会有一战出现

本田的精品策略和丰田的价值论，似乎决定了两败俱伤的格局不会出现。即使现在千疮百孔的丰田，依然让每个竞争对手肃然。RAV4在技术的先进性和配置的独到性方面，是中庸中的中庸，没有任何的长板。但超过C-RV只是一个时间的问题。RAV4上市后，C-RV的加价问题已然得到了扼制。RAV4和C-RV肯定会在沉默中暴发一场战争。

首先，SUV市场还会井喷多长时间也是一个问号，长期出现的不合理的加价问题在全球汽车市场并不多见，中国市场也不会特别例外。快速增长的SUV市场，迎来更多重量级车型的加盟，来自上游车型的压力正在加大。就像雅凯在B级车市场的双寡头时代会被终止。不平衡的市场需求和竞争环境，会在不久的将来被打破。

其次，一汽丰田的不利局面出现了扭转和缓和，新皇冠的上市将会带给一汽丰田更丰厚的利润。在华调整后的丰田将会更现狼性特征，随时在SUV市场都会发起一轮的强势攻击。RAV4和汉兰达的同时出现，是东本田精品策略一款C-RV不能匹敌的。RAV4或许会在时机成熟时，率先对C-RV发动进攻，夺取SUV市场第一是必须的。

第三，本田比丰田的品牌略逊，加上自身精品策略限制，卷入单纯的价格战，对本田是残酷的挑战。在价格战到来之前，C-RV有可能率先导入新品战略。小改款或是垂直换代产品，以保鲜新品的竞争力抽取市场地位和利润空间。雅阁也是在凯美瑞的强势的挤压下，借助第八代雅阁重获升势。

从单寡头到双寡头竞争，从双寡头到群雄割据，是竞争的必由之路。SUV市场不仅有丰田和本田两个品牌，还包括大众和通用等众多品牌。一个肥厚的奶酪会有更多人来分食，RAV4和C-RV这一战早以展开，只是不是消费者熟悉而且可以明确感知的价格战。它们战争在终端的销售能力、在终端的服务能力、在新产品的导入策略方面。

RAV4和C-RV的价格必有一战！市场需求或竞争环境变化，是最后一根压倒不和谐的稻草！

（新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载）