9月26日中华COUPE上市，定价11.68-16.95万元。从整体定价空间上看，中华COUPE-11.68万元的基本定价低的超出了预期，16.95万元的最高定价也高的超出了预期。中华COUPE能否取得好的市场效果，除了价格本身还要看产品的技术性能和市场潜在空间两大关键因素。

中华COUPE超出预期的低价，并非在1.8T动力、德国原装手自一体变速箱等基础之上，而是选择了1.8L和五速手动的低平台，这个超出预期的低价策略似乎有了缩水的嫌疑；中华COUPE的高价则是体现产品技术性能的代表之作，但是这个价格与现代酷派19万元的价格基本接近，中华能否弥补在产品和品牌方面的不足，而细分现代酷派的市场，也需要观望。

中华COUPE的宽幅定价策略，是期望获得更大的细分市场。姑且不论中华COUPE-1.8L的配置及技术平台，11.68万元的价格瞄准了目前最热的中级车市场的价格基础，中华COUPE轿跑车的定位与马自达3、福克斯等运动型轿车的价格基础接近，华晨希望借助低价策略获得中级车市场运动型的空间；16.95万元的高价，则是明确通过价格差距，与现代酷派展开竞争。

轿跑车不是一款仅凭借价格取胜的车型，关键还要看产品本身的技术性能。从近期华晨一系列的举动，法兰克福车展受宠、碰撞达到西班牙三星安全标准，都为在华晨的品牌增色，但是这些能否转嫁成COUPE的品牌，还需要消费者对具体的产品的评价。

中华COUPE，还有一些基本的功课需要补一下，就是对潜在客户的引导、唤醒和相关体验活动的开展，在这一方面中华COUPE显得相对单薄了，它在潜在客户的认知及性能体验方面的认知，还是一个大的空缺，从各市场的终端铺货情况来看，短期内销售不会有大的增长，华晨会选择集中化的市场策略，在轿跑车的重点需求市场展开相关市场推广工作。

自主品牌向中高端市场突破，本来就是一件压力重重的事情，如果再拓展轿跑车这个空白的细分市场，对市场引导和培育的压力更明显，中华COUPE就是一个典型的例子。希望中华COUPE，在将来的市场竞争中，可以取得突破。