5月28日，一汽丰田终于揭开了卡罗拉和新花冠EX的价格面纱。卡罗拉定价13.28-17.98万元、新花冠EX定价11.48-12.68万元。从一汽丰田以往的定价策略和两款车型新的价格空间在市场竞争中的位置可以确定：中级车市场面临新的价格调整，更多的好戏还在后面。

首先，新花冠EX将对凯越、伊兰特等1.6L车型形成致命打击。老花冠受1.8L排量的影响，价格一直高居在13.98-19.38万元之间。一汽丰田此举推出1.6L的花冠EX，并且价格锁定在11.48-12.68万元的价格区间。新的产品策略和价格策略，让一汽丰田从来没有如此近距离的展开与凯越、伊兰特两款1.6L标杆车型的竞争；不仅如此，新花冠EX的定价，低于新宝来1.6L和标致307-1.6L的5000-7000元的幅度，即使加上两款车型在终端市场的优惠，新花冠EX 1.6-MX-11.48万元的价格，依然有优势；包括福克斯12.98万元的价格，也将失去竞争优势。

其次，卡罗拉1.6L将使速腾和新宝来倍受煎熬。卡罗拉1.6L的定价为13.28-14.48万元，如果说1.6L的新花冠EX对新宝来和标志307的冲击此对较小，那么卡罗拉1.6L-13.28万元的入门价格，将会再次打压新宝来和标致307；一汽大众的降价，让速腾的价格树立的新的标杆。卡罗拉1.6L-13.28-14.48万元的价格比速腾13.88-14.98万元价格平均了低了5000元。卡罗拉1.6L的定价策略，还是给了速腾一个釜底抽薪的痛击；卡罗拉1.6L的价格，同样对东风日产轩逸1.6L-14.38万元形成了重大的影响。因为竞争品牌刚刚调整了价格，暗降临将成阻击卡罗拉最好的方式。

第三，卡罗拉1.8L让思域痛不欲生。卡罗拉1.8L定价14.48-17.98万元，其意图直指思域和速腾的2.0L。卡罗拉1.8的两款入门级车型，比思域平均低了3000元，如果排除思域在终端市场的优惠，卡罗拉在1.8L入门级车型上，比思域没有绝对优势。但是，卡罗拉1.8L的两款中间车型定价15.68-16.68万元，却比思域的16.78-17.78万元低于1.1万元。这个定价，即使除去思域的终端优惠，依然保持着优势；卡罗拉这两款车型相对速腾的2.0L主力车型，虽然没有明显价格优势，但是略低的定价或许让消费者感觉舒服些。

点评

通过上述分析，一汽丰田在花冠EX和卡罗拉的定价策略，或多或少的都给竞争对手带来了一定的影响。但是，卡罗拉和花冠EX对10-18万元市场带来的影响是积极的，明锐在这样的前提下会重新审视自己的市场策略,并且以更具竞争力的价格上市，这对消费者来说是有益的。

卡罗拉上市,这个细分市场的竞争才刚刚上演，更多的好戏还在后面。即使你不选择花冠EX和卡罗拉，你也会用更低的价格，消费这个细分市场的其它车型。暗降已经在中级车市场蔚然成风了，对于消费者来说还是观望一段时间更好。