06年标志206、C2、威志、两厢福克斯、两厢宝来的上市，宣告了两厢车竞争新时代的到来。07年，车市又有迎来了两厢天语、东风日产骊威、两厢伊兰特、两厢比亚迪F3的上市，两厢赛拉图等新的两厢车也将在今年陆续上市。两厢车时代真的来了吗？两厢车在区域市场的真实表现如何？两厢车离二级市场还有多远？哪里的两厢车最欢迎呢？两厢车在区域市场的表现又何差别？下面，笔得通过一组数据，对富康、标志206、雨燕、骐达、飞度、QQ、POLO、凯越、乐骋、高尔夫十款典型的代表车型进行详细分析，与你共同认识真实的两厢车市场。

 

两厢车时代一定会到来

 

 

07后1-4月份两厢车市场占有率情况

 

据乘用车联席会的数据显示，07年1-4月份两厢车销售突破31万辆，在轿车市场的占有率突破20%。两厢车的市场占有突破20%，与当初富康在进入中国市场表现的水土不服截然不同。两厢车逐渐受宠，市场占有率提高，与两厢车型的时尚、经济、空间的产品优势有关，更与汽车消费主体的变化密不可分。汽车消费主体的变化体现在两个方面：一是汽车消费从公用和商务用车变成私人购车；一是汽车消费群体的年龄结构趋于年轻化。这两个方面的因素，都为两厢车市场快速发展的基础条件。

 

 

06年开始，十数款两厢车型上市接连上市，07年各汽车企业又纷纷推出多款两厢车型。众多新车型的上市，一是意味着两厢车市竞争逐步激烈，向更充分全面的竞争阶段转换；二是表示了两厢车市场的消费潜力被汽车企业纷纷看好，企业纷纷积极的加入到竞争行列。07年1-4月两厢车型的市场占有率并没有像两厢车型的上市一样快速提升，但是根据两厢车的消费环境、潜在消费群体、企业的推进计划分析，两厢车时代到来是大势所趋，只是时间问题。

 

两厢车被市场普遍接受

 

 

各地两厢车的市场占有率

 

看两厢车在各地的绝对销售情况，很难发现两厢车在全国各地市场已经如此的普通欢迎。以上述10款两车为代表，两厢车在各地市场的市场占有率均突破了7%；包括内蒙、西藏等区域；四川、北京、江苏省、浙江省、山西、广西、云南等7个省份的两厢车占有率，排在第一个梯队；湖北的两厢车市场占有率最高，但是一个特殊，主要原因来自富康在当地市场的强势地位和出租车市场，安徽的占有率偏高，与QQ在当地强势地位相关联。其它省份两厢车的市场占有率表现也比较均衡。

 

根据上面这组数据，可以看出，两厢车不仅属于北京、上海、浙江、江苏这些经济发达和消费前沿的地区，山西、广西、云南、重庆、青海等地，两厢车的市场占有率同样不可低估。两厢车市场的表现，在全国各个省份的表现均衡且市场影响力普遍，这为两厢车时代的到来打下了坚实的基础。

 

 

省会和发达地区依然是消费核心

 

 

各省市场两厢车的市场情况

两厢车被市场的广泛接受，与在省会和发达地区的重点消费并不矛盾。两厢车被普通接受的程度，没有想像的那么高。统计数据显示，31个省会（直辖市、首府）城市的两厢车在300个重点城市的市场占有率就突破了40%，深圳和厦门两厢车的市场占有率甚至超过了省会城市。每个省会城市两厢车的市场占有率，均突破了20%，个别区域甚至超过了80%。

 

发达地区、省会城市依然是其集中的消费区域，这一点在西北和内地尤其突出，而在广东、江苏、浙江等沿海经济发达地区的差别并不明显。不仅是两厢车，其它车型的消费，都与当地经济条件和消费者的消费意识密切相关。

 

新款两厢车型占据市场地位

 

 

10款两厢车的市场占有率

 

在10款两厢车中，QQ、飞度、骐达、富康四款车型是第一梯队，POLO、凯越、206是第二梯队。QQ是一个特例，其最高的销售份额，来自低价格；富康同样是一个个例，是10个两厢车品牌中存在出租的代表品牌。排除这两个特例，骐达、飞度、POLO、凯越、标志206等新的两厢车在市场中占据了主导位置。新款两厢车爱宠，同样于消费主体的变化是密切相关的。

 

 

六大两厢车市场消费特点

 

 

10大品牌在各省的销售表现

两厢车最大的消费主力在广东、江苏、浙江、北京、山东、四川六大汽车市场，上海市场的两厢表现并没有预期的高，这主要与当地具备强势的汽车企业有关。POLO、凯越两厢、乐骋三款车型的销售占有率接近50%，上海车市很难再兼容下其它的两厢车品牌，而其它区域对10款两款车型的需求相对比较均衡。

 

广东独爱日系两厢车

 

 

 

不只是两厢车型，广东对日系品牌汽车的偏爱都是有目共睹的。根据调查数据显示，骐达、飞度两款日系车成为广东最受欢迎的两厢车。广东地区的经济发达，消费者选择两厢车集中在8-12万元，东莞、广州、深圳三地是集中消费市场。QQ的经济在广东不被完全看好，而且在广东的消费市场向二三级市场倾斜。总体来说，广东两厢车消费的特点是偏好日系，消费集中在8-12万元的中高价位两厢车，而非经济型。

 

 

江苏喜好经济型和上海的两厢车

 

 

 

经济型的QQ在江苏是销量最大的两厢车，这主要是因为苏南和苏北的消费能力差别决定的，只有经济型的QQ在江苏才可以通吃天下。8-12万元两厢车单一品牌表现不突出，但是凯越、POLO、飞度、骐达四款车型的整体市场依然不错。凯越、POLO两款车型在江苏表现不错，关键原因在与上海相信的地缘优势。

 

 

浙江两厢车消费均衡

 

 

 

8-12万元的两厢车，在浙江的消费集中，整体表现均衡，虽然日系的骐达和飞度占有一定优势，但是凯越、POLO两个品牌表现同样可以。刚上市的不久时尚运动两厢车206在浙江的表现并不突出。浙江这些经济发达地区，在购车时品牌因素占据了相当重要的位置，在10大销售企业中属于第三梯队的东风标致并没有得到大众认可。

 

 

北京对两厢车包容性最强

 

 

QQ在北京市场两相车市的占有率最高，但是没有突出优势。其它9个品牌，除乐骋之外，市场表现均可。北京市场的包容性表现在对富康、高尔夫两个品牌的消费依然可观。富康并没有因为车型老化而在北京失去青春，高尔夫也没有因为价格偏高而在北京遭到排斥。

 

山东对QQ车和富康情有独钟

 

 

 

山东虽是沿海城市，但是因为人文因素，经济型的QQ表现一枝独秀，富康品牌在山东也是难得的受宠，这与富康的经济性有关，与山东对老品牌钟爱也不可分。骐达、飞度、标志206这些新的两厢车型，并非山东的主力消费车型。

 

 

四川与山东相近

 

 

四川两厢车的销售情况，与山东接近，QQ一枝独秀，富康的表现同样出众，超越了其它8个两厢车的销售,与山东稍不同的是,对8-12万元两厢车的消费能力稍弱,这与四川各城市经济发展不平稳有很大关系。

 

点评

 

 

 

根据新浪网的调查显示，消费者认为两厢车更流行时尚，而且内部空间宽大。对年轻消费群体越来越占主导地市场的消费群体，两厢车具备的优势与消费群体的需求相吻合。而且，飞度之于思迪、骐达之于颐达、两厢福克斯之于三厢、POLO劲情之于劲取，从整体上看，两厢车比三厢更协调，也更实用。

 

汽车市场，正在迎来越来越的两厢车型，那些为了中国汽车市场而改变，硬加了一个尾巴变成三厢的可能性越来越小了。两厢车市场，正在由富康当初的水土不服，变成现在越来越多的竞争者进入。两厢车的消费，正在以省会和经济发达城市为中心，向周边扩散，市场占有率和受欢迎程度会逐步提升。

 

 

 

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