有媒体称07年两厢车竞争的元年，两厢福克斯、两厢宝来HS、两厢伊兰特、两厢赛拉图等多款新两厢车，加剧了两厢车市的竞争。两厢车市场，春天是否已经到来？两厢车的上市，是否会波及三厢车市场？

 

 

 

 

根据乘用车联席会的统计数据显示，1月份两厢车占据轿车市场的21%，比去年同期的23%略有下调，但是变化不大。其中下滑的主要原因来自飞度和富康的下滑。另一个下滑的原因，来自轿车市场的整体增长趋势明显，而增量更大的还是三厢车。由此，导致了两厢车占有率的下调。

 

 

 

 

 

根据乘用车的数据显示，1月份两厢车的销售，其中10万以上两厢车占22%，比去年同期的13%上涨了9个百分点。而10万元以下两厢车的市场占有率却出现了下滑趋势，加上C2、206、威志等多款10万元以下新两厢车的加盟，两厢车在10万元以下的竞争非常竞争。价格下调的可能性很大。

 

 

从整体来看，两厢车市场的增长率，明显低于轿车市场的整体增长率，说两厢车市场的春天就此到来，还需要再商榷。至于两厢伊兰特、两厢赛拉图、两厢宝来等两厢车的加入，是否会蚕食10-15万元的三厢车市场，也需要观望。必定，10万元以上两厢车市场的增量还是有限的，多款新两厢车的上市，不仅增加了自身的竞争，还会波及这个细分市场的三厢车。