根据悦达起亚公司和销售商的反馈，随着起亚RIO的上市，千里马将不再生产。千里马退市的原因很简单，只是事前双方20万辆的生产协议已经完成。事前期待的RIO上市，千里马降价继续生产已不再可能。

 

千里马退市，起亚RIO将作为升级换代车型的身份出现。随着千里马的退市，RIO将拥有更加宽松的市场空间和定价空间。千里马退市，起亚RIO将取代千里马的定价空间，来提升自身的竞争力。

 

 

 

据悉，RIO的1.4L基本型在1月份暂不上市，上市时间将推迟到明年3、4月份，此举与雅绅特当初的基本款暂不供应市场相同。1.4L的RIO为何推迟上市呢？笔者认为是为千里马退市做好铺垫工作，减少千里马退市更大的降价损失.

 

 

 

据悉，RIO的定价将取代千里马退市后的价格空间。笔者曾在事前做过RIO定价分析的评论，认为RIO的定价空间有望在6.88-9.88万元。随着千里马退市消息的确定，这个定价空间将是RIO比较理想的。6.88-7.98万元具体为RIO的1.4L定价空间，7.98-9.88万元为RIO的1.6L定价空间。

 

这个定价空间不仅符合千里马曾经的定价，也与雅绅特的定价没有大的差别，可以形成互补。只在10万元细分市场竞争如此激烈的车市，RIO和雅绅特能否再创造一个双品牌策略的成功典范，还是一个未知之数。

 

谈荣威定价的前前后后