据乘用车联席会的统计数据显示，06年1-11月份，捷达、普桑、富康老三样车型分别销售了160970台、72924台、46944台。老三样的销售数字，可以令所有新车型汗颜。三款征战市场15年以上的车型，在各自的细分市场中，依然保持着冠军地位。这是对06年三天就有一款新车上市的最大讽刺。

 

面临众多新车型的上市，捷达、普桑、富康三款车型在07年也应思变，否则优势会越来越不明显。捷达今年保持了30.5%高市场增长率，富康仅实现了1.6%的微量增长，普桑虽然销量不低，但是与去年同期相比下降了25%。老三样的销售业绩固然可喜，06年上市的新车型经过今年的调整，在07年会有一个大的增长。普桑和富康出现负增长和增速放缓就是一个信号，如果老三样在07年没有好的市场策略，有陷入被动局面的潜在威胁。

 

东风神龙在05年底推出了1.4L典约版的新车型，上海大众今年8月底推出了改良款的普桑，一汽大众的07款新捷达目前已经在市场销售。老三样改款新车策略已经结束，对于销售15年以上的三款车型，改款过后最大的可能就是降价。捷达、富康、普桑三款车型在07年还会降价吗？

 

 

普桑降价历程

 

捷达降价历程

 

富康降价历程

 

 

从三款车型的降价历程来看，96年之前三款车型的价格均没有变动。随着市场竞争的激烈，三款车型的降价越来越频繁。尤其是近几年的降价频次和幅度更加明显，老三样的售价，每年都有调整。这对三款成熟车型来说是情理之中的事情，也是老车型延长生命周期的最好办法之一。

 

 

老三样的降价历程，是中国车市发展的一个缩影。当汽车市场新车型供应较少时，价格自然缺乏弹性，降价很少见。随着中国汽车市场在近几年的快速增长，世界汽车巨头倾力加盟中国车市，自主品牌近年来也是大放异彩。竞争，成就了中国汽车市场，也加速了行业的竞争。所以说，老三样的价格调整过程，就是中国车市发展和逐步成熟的过程。

 

 

老三样07年还能降多少？

 

 

普桑在今年8月份推出改良款新车时，价格下调了4000-7000元，最低价格调至7.58万元，终端市场目前的售价已经低于7万元；捷达最低款的官方价格是7.98万元，目前终端市场的最低促销价格已经接近7万元；富康的官方价格为6.68万元，终端市场促销价格已经接近6万元。由此可见，老三样在终端市场的优惠幅度均在6000元以上。优惠促销的幅度，预示着老三样在07年可能的降价幅度。只是企业是否会调整价格，还需要观望。

 

 

 

 

 

今年8月份，上海大众推出改良款的普桑时，增加了ABS+EBD、可溃缩管柱等配置。这个市场改良策略，虽然止住了普桑的下滑趋势。但是普桑7.58万元的价格，与雅绅特、比亚迪F3、威乐、奇瑞A5等几款新车型相比，没有丝毫的性价比优势。

 

 

雅绅特、比亚迪F3的平均月销量稳定在5000台以上，威乐、奇瑞A5的月销量也在3000台以上。四款车型如果07年再放量，普桑将会受到更大冲击，月销8000多台的业绩能否保住，对于普桑来说是个未知之数。07款捷达的新上市、RIO等即将上市的新车型，对普桑的影响也是不容回避的。

 

 

07年，上海大众对普桑改款的可能性很小。企业也没有更好的车型可以接替普桑的市场位置，所以说在07年普桑难脱降价的可能，这是保持普桑常青的最直接有效的办法。根据目前市场的优惠促销幅度，普桑降价5000元的幅度还是有很大可能的。

 

 

 

 

捷达在11月份的销量突破了18000台，这是一个新的历史销量。仔细分析，捷达销量大幅攀升的一个直接原因，与一汽大众在11月份终端市场统一7000元的优惠促销密不可分。

 

 

捷达促销带给一汽大众不仅是市场销量的增加，更让一汽大众明白捷达所具备的强大优势。只要降价，捷达可以创造更多销售奇迹，它将比一汽大众旗下的任何一款其它的车型更出色。

 

 

06年，10万元以下车市可谓水深火热。不仅有乐风、雅绅特、骏捷、福美来2代、奇瑞A5、C2、206、利亚纳、思迪、蓝瑟等十几款新车型上市，更有威乐等车型的大幅降价促销。捷达受到的市场冲击也非常明显，如果11月份捷达的终端市场没有优惠，那么捷达不会有如此突破。

 

 

07款捷达目前在终端市场已经有销售，根据笔者的调查，07款新捷达外面和配置方面均有变化，变化主要集中在倒车雷达、暗响系统等配置的变化上面。加装OBD的07款捷达在北京市场的最低官方价格是7.98万元，销售商依然可以小幅优惠。

 

 

一汽大众此次对07款捷达的上市并没有举行新闻发布会，笔者认为一汽大众此举是为07款捷达做试销调查，捷达需要一个更加合理的配置和价格。待07款捷达各项条件成熟后，再重装推向市场。

 

 

07款捷达的成本有所提升，而价格依然是老捷达7.98万元的价格，这说明了捷达降价的事实。笔者从一汽大众获悉，07年一汽大众将提供多个款式的捷达车型，包括百万纪念款、07款新捷达、捷达伙伴等，以满足消费者的个性化需求。捷达新旧车型同时供应车市已是普遍现象，所以说一汽大众在07款捷达上市时，将同时下调老款捷达的价格。4000-8000元的降价幅度，对捷达来说，效果应该非常明显。

 

 

 

 

富康在今年下半年的销售且战且退，并不是富康失去了竞争力。笔者认为是东风神龙在有意控制富康的产能，而提高了对C2和206两款新两厢车的推广。如果07年东风神龙的产能瓶颈得不到彻底解决，富康不会明显增长。即使产能瓶颈得到解决，07年对于东风神龙来说，重点依然是推出全新的产品。

 

 

富康，或许真的要退居二线了？在东风神龙这样的大策略下，富康的价格或许相对稳定，不会出现明显的波动.但是,富康依然是东风神龙重点的稳定销售车型,东风神龙不会完全让富康退居二线,在这种情况下富康依然不排除降价的可能性。

 

 

 

 

 

有朋友去某款老三样的4S店买车时，他的销售店朋友提示他说，还是等等再说，近期会有一个更好的价格。这种暗示，充分说明了老三样降价的可能性。再经过此次降价，老三样车型的价格，可谓真正的要接近6万元了。