三年来，汽车的降价案例不胜枚举。但是降价效果不一而足，一些经典降价案例，值得分享。

 

 

 

2004年北京车展结束后，南北大众联合降价。这次降价，成为汽车降价史动作最大的一次。因为南北大众的同步降价，显得尤其可贵。此次降价，让汽车市场原有的价格体系土崩瓦解。在这一年，几乎没有汽车企业脱开降价的噩运。通过此次降价，南北大众的优势得到了最后的延续。

 

 

 

05年汽车市场的价格是较为平稳的一年，上海通用事前没有任何征兆的大幅降价，让其销量迅速攀升，一举成为年度新的销售冠军，终结了南北大众多年冠军宝座。这次降价防不胜防，让机构庞大的大众中国，短期内难以应对。

 

 

 

广州本田的降价是最有节奏的，也是最有成效的。雅阁4万元大幅降价，不仅树立了中高端车型新的标杆，而且令中高端车市的价格体系整整下挫了2万元。广州本田的降价是深度的，雅阁4万元的大幅降价，不仅树立在中高端车市销售冠军的地位。即使在今日受到凯美瑞冲击后，官方价格依然坚挺。

 

 

 

伊兰特一降成名，不仅让伊兰特成为新三样的领头羊，月销售更是突破了万台，牢固树立了在该细分市冠军的地位。即使凯越一直与伊兰特相争许久，但是伊兰特大幅主动的降价，让凯越的销售现在依然望尘莫及。

 

 

 

如果说骏捷是华晨天王山之战的代表作，中华、尊驰4万元大幅降价更是攻不可没。骏捷热销的同时，尊驰的销售同样走出了低谷。华晨系的全面脱困，与中华和尊驰的大幅降价密不可分，这次降价，起到了敲门砖的作用。