北京车展,该来都来了.国内外的汽车巨头,多款全球的首发车,新技术等纷纷亮相北京国展.自主品牌的汽车企业,在此次车展上大放异彩,受到世界汽车市场的普遍关注.

 

经过长年累月的沉默,中国汽车终于把较灿烂的一面展示给世界汽车市场:自主研发的新动力、自主研发的全新车型、自主研发的跑车等等，笔者相信，这只是一个新的开始，自主品牌将以此为分水岭，一步步强大起来。

 

根据此次北京车展上自主品牌的表现，笔者认为，自主品牌汽车企业在今后的发展，将呈现以下几大趋势：

 

 

此次车展上，华晨、吉利、奇瑞等纷纷推出了自己的全新动力，菲亚特购买奇瑞的发动机、华晨装上自已的1.8T动力的几个事件，充分说明了中国汽车的技术正在由量变向质变方向转变。

 

自主品牌的跑车项目，虽然存在争议。敢于挑战汽车的高技术含量的跑车，不仅说明了自主品牌的勇气，也同时证明了中国汽车所具备的自信和实力。笔者相信，吉利、华晨、奇瑞、东风、比亚迪、海马、瑞风推出的跑车项目，不是拿来作秀的，而是真材实料。即使需要时间和市场的检验和证明，必定技术升级后的全新自主品牌汽车正在浮出水面。广受争议的自主和模仿的声音，将逐渐被淹没。

 

北京车展，自主品牌将走进技术升级的全新时代。

 

 

自主品牌的跑车一经推出，除了鼓舞人气，更吹响了自主品牌进发中高端汽车市场的号角。自主品牌通过价格战，在低端市场取得一定的市场地位。新技术和新产品的升级，是自主品牌向中高端市场进发的标志。

 

奇瑞的多款新车型、上汽的荣威、红旗品牌的新塑、轿跑车等几个事例，是自主品牌全面走向中高端汽车市场的基础。从此，自主品牌将逐步摘掉低价低质的帽子，中高端市场，将会出现更多自主品牌的身影。

 

 

据相关数据显示，今年中国汽车的出口超过了进口，虽然只是微不足道的二十几万。但是，此次北京车展上，国际各国的汽车代表、外销代表团纷纷参加北京车展，洽谈出口项目。中国汽车，已经得到了国际市场的普遍关注。国际市场中国汽车威胁论代表了一趋势：中国汽车在短期内，将迎来爆发性增长的时期。但是，克服法规、壁垒、服务等几个薄弱环节，将更有助于中国汽车的迅速出口。

 

 

营销，对于中国，还是一个较新的课题。中国汽车市场竞争的激烈，将驱使行业的营销战迅速升级。自主品牌企业，营销水平偏低是不争的事实。但是，没有什么比了解客户和市场更重要。自主品牌，具备这个优势。但是要根据市场的真正需要推出产品，也要根据客户满意度的情况，提高产品质量和服务质量，这是品牌积累的关键点。