两厢宝来是一汽大众在北京车展的一个重要亮点，一是因为被业内盛会已久，终于可以曝光，二是据相关消息，两厢宝来将在车展后即将上市销售。

 

此前，关于两厢宝来上市的消息一直不断，但是上市日期一直后延。据前些时日笔者获得的两厢宝来的官方图片显示，两厢宝来与一汽大众的高尔夫差别甚微。难道一汽大众也要导演高尔夫和两厢宝来的双品牌策略？

 

 

 

 

 

 

 

 

从外观方面对比，两厢宝来与高尔夫可以替代，但是高尔夫不会停产。笔者与一汽大众相关人士核实了该消息。高尔夫的经典是不可复制的，在世界汽车市场享有较高的声誉。今年1-10月份，高尔夫销售了11795台，比去年同期增长了143.6%。即使高尔夫的销售没有前些年的理想，停产的理由对高尔夫来说并不充分。

 

 

新宝来正在复苏？

 

 

03-05年宝来的销售情况

 

在众多新车型上市的情况下，宝来的辉煌渐行渐远。从03年的一家独大，到后来的销售呈现逐年下滑的趋势。尤其是在05年，宝来48887台的销售创下了新低，而花冠却后来居上，以62946台的销售业绩，遥遥领先。即使新上市的福克斯和赛拉图的销售业绩，也明显领先宝来。

 

 

 

宝来06年1-10月销售走势

 

 

面临市场竞争的新变化，一汽大众在宝来降价后又及时推出了新款宝来。根据9、10月的销售表现，宝来在持续下滑后，销售出现了较大幅度的回升。这是新宝来复苏迹象的开始。

 

 

为何再造两厢宝来？

 

 

虽然新宝来在近两个月的销售出现了复苏迹象，但是与去年同期相比，依然是1.3%的负增长，新宝来的复苏之路还很长。不仅如此，在12-15万元的细分市场，一款宝来车型对一汽大众来说略显单薄。

 

 

5款车型1-10月份的销售情况

 

在12-15万元的细分市场，宝来面临着花冠、标致307、福克斯、赛拉图、思域等多款车型的竞争。根据今年1-10月份的销售情况看，宝来与几款车型的销售，存在明显的差距。虽然宝来曾经创下无数辉煌，但是快速复苏可能性不大，多一款两厢宝来的支持，是有很大必要的。因此，笔者认为，打造高尔夫和两厢宝来的双品牌策略并不核心，关键是扩大在这个细分市场的占有率。

 

 

高尔夫和两厢宝来可以接合吗？

 

 

当两厢宝来的图片曝光后，据消费者的反馈来看，认为推出两厢宝来并不可取。本来就是另一款高尔夫，为何只是换了一个两厢宝来的名字，消费者的不同意见如此之大？笔者认为，是高尔夫和宝来两个品牌之间存在着明显差别，消费者认为高尔夫的经典是不可复制的，而且两款车型不可接合，也没有接合的必要。

 

 

一汽大众如何弥补这方面的不足呢？笔者认为最关键的一点是两款车型的不同价格策略。高尔夫的经典是业内共知的，但是价格偏高也是业内共知的。所以，两厢宝来可以通过下调价格，弥补高尔夫在价格方面的缺陷。如果两厢宝来传承了高尔夫的经典,而价格方面有所调整,对消费者来说多了一个选择.

 

 

两厢宝来如何定价？

 

 

凯越HRV、两厢福克斯和即将亮相的两厢伊兰特是这个细分市场的两厢车，因为两厢宝来与高尔夫的相近性。笔者认为，两厢宝来定价的根本是参考高尔夫，无非更多考虑两厢福克斯等其它车型。

 

高尔夫和POLO的价格空间

高尔夫1.6L排量的定价为12.08-14.68万元，1.8L的定价为14.58-15.88万元，POLO的1.6L定价为10.98-12.28万元。两厢宝来的定价，将在高尔夫和POLO之间进行调整。

 

两厢宝来的定价将会低于高尔夫，但是也要考虑对1.6L排量POLO的影响。笔者认为，两厢宝来定价在11.38-14.98万元的可能性比较大。