9月19日，福特汽车公司突然宣布，将行使优先权，从宝马手中购买罗孚商标。主要原因是罗孚商标对提高路虎的市场表现有很大帮助，并且不会再次卖掉这个罗孚的商标。

笔者认为，福特此举，绝非突然。上汽先前对罗孚商标收构一事，一直态度暧昧，结果一直不能明确，可能与福特在背后对罗孚商标优先购买权有很大的关系。福特对罗孚商标的优先购买权，是2000年福特汽车购买路虎品牌时就具备的。所以说罗孚商标购买再起波澜，是情理之中的事情，不值得惊讶。笔者相信，上汽在此次的收购中已经做好了这方面的充分准备。

谁会更需要罗孚的商标？

笔者认为，绝非福特所说的对路虎的市场表现会有很大的帮助作用，所以才会购买罗孚的商标。路虎已经具备足够的品牌影响力。尤其是对罗孚这个没落的汽车贵族品牌而言，路虎即使再加上罗孚品牌的支撑，作用也不会明显。何况福特购买的罗孚商标，仅会用在路虎品牌上。对自身而言，意义并不重大。另一种可能是福特此时购买罗孚品牌，是将来考虑同时要卖掉路虎和罗孚品牌，这样不仅可以迅速甩掉“包袱”，还可获得更好的转让条件。

福特购买罗孚品牌的意义，就像宝马的MINI同样需要罗孚品牌是一样的道理。路虎不再需要罗孚品牌的更多支撑，与宝马的MINI品牌不需要罗孚品牌支撑一样。这两个罗孚的产品，早已独立门户了。宝马放弃罗孚品牌，说明了这个品牌价值对宝马和福特来说并非业内想像的如此巨大。

上汽收购罗孚的商标有意义吗？笔者认为，意义将稍大于福特。首先上汽代表我们的自主品牌，近来在国际化收购方面取得一定成绩，上汽需要这次成功的收购来证明其在国际汽车市场的地位；

 

其次，上汽购得罗孚的商标，将成为拥有两款产品和发动机技术和商标使用权等三个方面的最大受益者，将成为直正传随罗孚品牌的实体；

 

第三，上汽收购罗孚的品牌，可以为自己的国际化道路打下基础。罗孚即使是没落的汽车贵族，但是在国际市场的影响力要远远大于中国的上汽品牌。这是中国的上汽在国际化道路上必需面临的一个门槛。把上汽打造成国际化品牌所需要的费用，将会在收购罗孚品牌的费用之上。而且还会耗费更多的时间成本，这是上汽购买罗孚品牌的真正原因所在；

 

第四，上汽收购罗孚品牌，会对中国的南汽产生潜在的影响，南汽只购得了罗孚汽车公司和发动机生产厂，最缺乏的是知识产权部分。上汽收购了罗孚品牌，将使南汽陷入两难境地，具备了更优先的谈判合作权。

福特突然参与的原因在哪里？

福特突然参与罗孚商标的购买，笔者认为，主要存在两方面的原因。其一是上汽与福特事前可能进行了私下的沟通，但是没有取得共识。其二是福特认为，自己购买罗孚品牌所需的费用，远远比上汽收购罗孚品牌后，其后续产品和国际化战略对自身的冲击更大。中国汽车工业在国际市场的影响力与日俱增，中国汽车走向国际市场是必然结果。所以，福特才会突然并且果断的优先购买罗孚品牌。福特即使购买后将罗孚品牌雪藏起来不用，也会比上汽购买后带给福特的潜在威胁更大。这可能是福特参与罗孚商标购买的真正原因所在。

其实，这个道理很简单，虽然福特购买罗孚品牌对自己的直接作用不明显。但是正因为竞争对手比自己更需要，购买后对自己的伤害和后患却是无穷的。福特购买罗孚商标的根本意义不在于为自己创造多少价值，而在于为竞争对手少创造多少价值。况且，罗孚品牌可以卖来卖去，只有放在自己手中，才最具可控性。

上汽未必要对罗孚商标志在必得！

商标虽然是知识产权的一部分，但是上汽并不缺乏罗孚的知识产权。上汽拥有罗孚75、25和全系发动机的知识产权。笔者认为，有这一点足以。没有罗孚的商标使用权，但是其核心知识产权只要不打折扣，同样可以接受。就像福特当初只购得了路虎一个品牌，而没有整个罗孚品牌是一样的。

福特购买罗孚品牌，对上汽和南汽的影响很小。如果对上汽和南汽造成影响，同样会对宝马的MINI品牌有影响。对宝马有影响，就不存在宝马出售罗孚品牌的事实了。笔者认为，上汽即使不能成功罗孚品牌，但是在积累经验的同时，完全可以利用好这次公关事件，打造一个新的商标。

 

商战只是刚刚开始，福特收购罗孚品牌.将如何发展、如何结束，一切都难断定。倒不如积极用事，有所为有所不为。