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博友侃车:广本拿出6000万做营销是什么意思?
(2006-06-08 13:53:26)有消息称,广州本田要拿出6000万在营销方面下功夫.其实对营销,尤其是广州本田的雅阁,面对现在的竞争环境,做营销的重要环节只是促销.促销环节包括:广告宣传和降价等多种手段.
6000万,根据5月份雅阁销售的9000台计划,平均单车的促销成本是7000元左右.这7000元左右单车成本,有可能用于销售商终端降价的补贴,也有可能用于终端卖场的宣传和布置.
凯美瑞上市的前后,在媒体方面的公关力度很大,几乎埋没了任何一款其它的中高级车型.因此,广本的雅阁需要在媒体公关方面要加大传播的声音,不管是公开宣称降价还是不降价,都要有所表示,让人有所关注.
凯美瑞上市和马自达6降价后,人们最期待的就是雅阁方面的消息,广本选择此时做出公关回复,也是出于众望所归,满足中高级车潜在消费者渴望.
笔者认为,广本单独拿出6000万元的费用做营销,显然是在拖延降价的步伐,这6000万元的促销费用如何使用,使用的期限(1个月或是2个月),广州本田肯定有明确的规定,但是不排除销售商把一部分资金直接转为暗降促销.
而且根据以往各企业的促销实例来看,广州本田很有可能在6000万以外额外补贴给了经销商暗降促销的费用.通过广告宣传和加大优惠促销的力度,共同影响车市.
如果经销商把6000万元的营销费用直接用于终端降价,雅阁的终端优惠幅度有望达到15000-25000元.
不管如何,广州本田已有所表示.经销商的大会,说明了广州本田正在研究市场策略问题,这个6000万的营销费用,是雅阁降价前的最后一道防线.雅阁的月销量低至了9200台,如果促销过后,依然没有起色,雅阁必定选择降价.
点评:
雅阁为何不直接选择降价,首先因为市场处于淡季,而且消费者持币购的现象严重,即使降价,恐难立竿见影;其次不管是营销还是直接降价,都要损失利润,通过营销加大宣传和促销,如果可以延缓降价,并促进了雅阁的销量,可减少利润的损失;第三,其它的竞争对手还没有表态,凯美瑞的直接冲击还未显现,雅阁需要观望.
企业正在博弈,消费者也要学会与企业的博弈,不如也观望一下.
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