做营销，新产品切入市场的时机很关键。做汽车营销，面对新品辈出的2006年，新车型导入市场的时机更重要。速腾1.6的抢先亮剑行动，就是抢夺市场先机的市场策略。但是，速腾1.6的定价策略却值得商榷，即使导入市场的时机再好，价格得不到消费者认可，也是危险的。

速腾1.6抢先亮剑的动机是什么？

速腾抢先亮剑的动机有内部和外部两个原因：首先，速腾1.8T和2.0在投放市场后取得不错的市场业绩，速腾品牌正在被接受。此次速腾1.6上市，既可巧借速腾品牌迅速上升的时机迅速带动1.6L车型的销售，也可完成速腾品牌对宝来品牌的替代；

其次，思域上市后的影响力不小，但是价格备受争议。不仅如此，思域14.78万元的车型并没有供应市场，15-16万元的细分市场，仍被花冠、福克斯等老品牌所主导。在这个细分市场缺少全新的产品介入，速腾1.6可以抢占思域14.78万元车型留下的空白，欲做领导品牌；

第三，马自达3的复产仍是未知，但是马自达3的1.6和1.8车型也将在复产后推出。业内人士分析，马自达3的1.8L最有可能定价在14.98-15.98万元之间。在马自达3复产不能确定时，一汽大众推出速腾1.6一是扰敌之计，二是对先前马自达3的2.0紧紧咬住速腾的贴身策略，抱一箭之仇。

速腾1.6的价格定得高吗？

笔者认为，速腾1.6的价格还是高了些。潜在消费者对速腾1.6的价格非议较大，而不如先前对速腾2.0的17.38万元的价格认可度高。这是或许是一汽大众在精确分析速腾1.6导入的良好时机，而定的高价撇脂策略罢，这个定价显得有些骄傲了。

5款车型的配置对比表

速腾两款款车型与竞争车型的价格对比

速腾对宝来

速腾和宝来的本质区域在哪里？根据上表的配置和性能对比表，最大的变化无外外观的变化和ESP、激光焊接新技术的应用。但是速腾1.6的价格却远远高于宝来1.6的价格近2万元！这是宝来停产的真正原因所在罢。如果宝来继续生产，对速腾的推广极为不利，而且宝来的边际效益越来越低。所以放弃宝来是为了更多的推广速腾，得到利益！加上速腾其它新技术的应用，2万元的价格增长，消费者能接受吗？

速腾对思域

思域的定价惹来众多非议，但是速腾1.6的定价显得更大胆，自动档的价格高于思域5000元。速腾1.6比思域最大的优势无怪乎ESP和6速手自一体的变速器形式。但是动力和扭矩的技术指标却是速腾对思域的软胁。

速腾对花冠

花冠在这个细分市场是销售最大的车型，今年1-4月份的平均月销量在8000台左右，除了车型相对老些外，没有其它的弱项。比如在动力性能方面，会优于速腾。但是速腾1.6比花冠的官方价格高了2000元，目前花冠在终端市场已有近万元的优惠，实际价格差距会更大，加上车型量产和服务方面的成本优势，速腾的价格竞争力强吗？

速腾对标致307

标致307推出了改款新车型，外观方面没有变化，运用了新的技术，在配置方面与速腾仅差了ESP的配置。速腾是全新车型，比标致307的价格高了5000元。如果消费者喜新厌旧，速腾的竞争力会稍强于标致307。

点评：

速腾1.6的价格，与花冠、思域、标致307相比有高高在上的感觉。仅一个良好的市场时机，就可以成就速腾的高价策略吗？新产品的定价方面，不会有100%的满意度。骏捷的定价只是个例。但是如果速腾的价格定得再低些，与已与消费者都好，企业和消费者共赢，岂不更好。

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