凯美瑞是今年中级车市场最后一款重量级的新车，能否完成雄心勃勃的销售计划，关键看凯美瑞的最终定价。目前中级车市的一些新变化：蒙迪欧、雅阁终端优惠促销；领驭2.0、新君威的改款新车纷纷以17-19万元的低价上市。凯美瑞将于23日上市，根据中级车市场近来的新变化，广州丰田公司应该重新考虑凯美瑞的最终定价了。

凯美瑞的竞争对手究竟是谁？

虽然广州丰田公司宣称凯美瑞没有竞争对手，但是笔者认为：在中级车市场，上海大众、上海通用、广州本田、东风日产公司的领驭、君威、君越、雅阁、天籁是凯美瑞必需认真面对的车型。笔者查阅了凯美瑞和上述几款车型的配置和技术性能指标，远非业内所说的凯美瑞在国内很有竞争对手。

领驭、君威、君越、雅阁、天籁这五款车型是目前中级车市场最大的支撑，凯美瑞想完成5-6台的销售计划，除了自然的市场增量外，更多的销量要从这几款车型中争抢市场份额，因此，竞争的激烈程度不言而喻。这也是领驭2.0、新君威、新天籁近期纷纷布局车市的根本原因。

凯美瑞定价多才更具竞争力

领驭、雅阁的月销量在万台以上，君威、君越、天籁的月销量在4000台以上。凯美瑞要想完成5-6万台销售计划，月销量必须突破万台。如此巨大的销售压力，决定了凯美瑞的定价区间应覆盖从17-30万元的空间。

虽然广州丰田公司宣称凯美瑞的定价从20.38万元起，但是笔者认为，这个最低定价并不具备竞争力。首先，雅阁终端优惠8000元后，增加了在17-20万元市场的竞争，随着凯美瑞的上市，雅阁极有可能官方降价进行阻击；其次，领驭2.0、新君威两款新车型瞄准了17-20万元的新市场空间，对凯美瑞防微杜渐。


如果凯美瑞的定价在20万元以上，意味着凯美瑞将失去17-20万元的中级车市场，拱手让给雅阁、领驭、君威，凯美瑞月销过万台的可能性将大大缩小。



目前中级车市场的价格分布规律为：18-20万元、21-25万元、26-30万元。根据上述分析，凯美瑞不应放弃18-20万元的中级车市场，目前已有雅阁、领驭、君威、蒙迪欧四个产品介入，这是凯美瑞性价最高的区间；21-25万元是凯美瑞重点考虑和全面布防的市场；26-29万元是凯美瑞的策略赢利市场。

考虑到凯美瑞是新上市的车型，价格方面可能会比其它的车型相对偏高。因此，在18-20万元的区间，凯美瑞可能定在18.58-19.98万元之间；在21-25万元的区间，可能定在20.68-25.68万元之间；在26-29万元的区间，可能定在26.98-31.68万元之间。

点评：

据相关人士透露，丰田想定低凯美瑞的价格，但是未得到合资另一方的同意。根据凯美瑞70%以上的国产率，定低价还是具备充分基础的。如果凯美瑞定了高价，建议消费者适当观望一段时间。


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