又到了总结过去与预测未来的时节。明年的汽车价格如何？可以斩钉截铁地说：降价没商量！为何？因为今年厂家与消费者的几次价格博弈中，都以厂家的惨败而告终。反思2004年汽车市场的价格战，笔者认为失败的成分居多，原因是厂家低估了消费者的能力，对汽车市场的消费环境分析不够彻底，频繁的降价让消费者产生了信任危机，这无疑是2004年汽车市场价格战最大的悲哀！
　　降价没有商量！因为2005年汽车关税、进口配额的放开，让我国的汽车市场面临新的市场环境，一系列的客观因素注定了明年汽车市场的降价趋势。 

　　降价没有商量！因为这是“民心所向”。2004年频繁的价格战，让消费者累了，困了，烦了……为何不买账？价格战是“双刃剑”，可是2004年一年下来，汽车产业链上的所有人都是“很受伤”。要抹平伤疤，不继续降价行吗？

　　降价没有商量！厂家就该不把简单的事情复杂化，降价就是降价，消费者是理智的。厂家就该不拿降价补偿、承诺不降价等招牌做幌子。消费者心中自有一杆秤，价格合不合理，大家都心知肚明！

　　降价没有商量！2004年是中国汽车市场的分水岭，汽车行业真正的较量即将拉开序幕，价格战会让部分弱者出局，这也是向规模化方向发展的必经之路。

　　降价没有商量！2005年应该讨论汽车价格如何调整、如何一步调整到位！这才是摆在汽车厂家面前的本质问题。

　　降价何时是头？中国的汽车价格与中国人的消费水平接轨，得到消费者的认知是唯一标准。