所以，我还只能日复一日，年复一年地管着电脱。这些年来，如此使用电脱，硬件方面倒很少出大问题，但职工们两违现象极为严重。

   乘务员是最吊儿郎当的，他们跑车回来进库，烦到乘务队长那里领作业牌麻烦，所以从来就不挂作业牌，当然，他们有没有进行作业也是天知道的事情。据我了解，绝大部分人压根就不作业，甚至有许多人长年不入库。为啥我这么说？因为值班室从03年年底就已经搬迁到了平交道旁那栋两层小楼里。2010年的某天，有个乘务员跑到办公楼二楼到处找值班室，甭问，此人至少已经连续七年没有进过库了。

   其他班组的作业人员里，库检相对来说好些，库电，集办，委外单位就放了羊。许多人作业时不挂牌子不申请，作业完毕后到值班时，一笔同时补签上下脱时间；有人找他人代签，有人要求先上脱再事后补签；；有人签错了股道和日期，助理值班员居然没发现。如此林林总总，不一而足。助理值班员们不愿意得罪人，所以只要我没在场，便放任自流。我在场时，她们只得用对讲机通知：“你们还是先上来签字吧，忘情在这里呢”，得，她们做尽好人，恶人全让我一个人做了。

我不止一次地教训她们：为什么我要定那规矩？为什么强调要先本人签字再上下脱？这全是为你们自己的安全着想，想想当年326事故的教训吧。你们平时做好人，一旦出了事就是大事，到分析会上，职工们会主动帮你们扛肩膀吗？想都甭想，绝对会翻脸不认帐的。没有这本人签字的东西，你们是没办法说清楚的，到头来作为操作者，责任全在你们身上。严格执标，实际上是在保护你们自己。你们先把这个事情搞搞清楚，不要以为工作全是为了对付我，糊弄我。我敢说，就算再出大事，凭我的能耐，我有把握让上面处分不到我。但你们自己掂量掂量，你们行不？

话都讲到了这种地步，但助理值班员们还是当面一套，背后一套。真到了做得太过份的时候，我反复警告不听，我也毫不客气地给她们开过考核单。就算其中有人是老头子的侄女我也没放过。别说是他侄女，就是老头子本人违章，我也开过他的考核单，弄得老头子哭笑不得，事后在月度例会上还得照样表扬我严格执标翻脸不认人。

还有件事情，说出来真让人哭笑不得。电脱重新启用后，我们给每个班组做了新的作业牌。在设计式样时，领导为了美观，决定采用不锈钢制的钥匙扣。没想到作业牌下发后，时不时有职工盯上了这闪闪发光的不锈钢钥匙扣，趁没人注意，取下钥匙扣，将作业牌往地上一扔，转身就溜。这样的偷盗事件让人防不胜防。东西虽小，但也是盗窃。何要命的是，偷盗者把作业牌一扔，如果有班组作业完毕，看到没有其他班组的作业牌挂在那里，会以为自己是最后一个作业完的，如果申请下脱，就置还正在作业的人于危险境地。这件事，老头子发过无数次火，也试图抓现行，但最终无功而返。最后，所有的作业牌上的不锈钢钥匙扣全被偷完了，只能找根铁丝，扭成个挂钩挂上去。这一下，再不会有人偷了。

我这么管，自然是把上上下下的人全得罪光了。但是，没有办法，谁让我管了这么个烫手的山芋呢？哦，不，岂止是烫手的山芋？简直就是架在火上慢火烤的煤气罐，得时刻往上浇冷水，一个不留神就会爆得天崩地裂。

我的检查是随机的，为的就是不让职工们摸清我的行动规律。2006年11月6日，我一反常态，在早上8点钟开交班会前赶到现场突查脱轨器使用情况，这个时候车不多，但却是晚班和白班的值班员交接班的时候。

这一次，我无意中听到现场有个职工在嘀咕：“怪事，刚才还是上了脱的，怎么又下脱了？还没作业完呢，作业牌还没摘呢。”我立刻警觉了起来，天呀，没上脱轨器，调机随时就可能进来调车，车一动，如果有作业者正在车底作业，非出人命不可呀！我跑回值班室，两个助理值班员正在交接班，谁都说不清楚此事。难不成见鬼了？脱轨器能自行动作？

我二话不说，马上给老头子打电话汇报。老头子指示，交班会你不用参加了，立即封存原始记录，开展调查。交班会一开完，他会带人赶到值班室与我会合，此事一定要查清楚。

（未完，待续）