参加北京现代i30试驾已经3周了，开始查询了下网上的评论，当初真的有些怀疑，所谓的1.6γ-CVVT发动机以及2.0Lβ-CVVT发动机，真的能有强大的动力，能让我隐藏在办公室的压抑情绪，在顺畅的道路上拉风驰骋？呵呵，三周下来，开车的感觉让我从紧张变成了一种体验速度的乐趣！

这款车的起步相当平稳，只需轻踩油门，发动机即时相应，过场相当流畅，比起之前的一些驾车体验，少了几分慌张，多了几分安稳。由于起步迅速，道路上真的可以体验动静皆宜的安全感，北京现代i30加速性能奇好，对付手潮的司机，超车变成了很爽的事情；路遇下班大塞车，起步停车也变成了脚下的“油门-刹车”，安全简便。起步加速时，转速表反应积极，车速提升较快，高速行驶的加速过程中，转速表的攀升节奏明显变缓，更吻合市内路面的驾驶情况。

北京现代i30发动机噪音控制较为出色，行驶当中因车载音箱效果极佳，所以，我是一点都感觉不出来网上点评高速行驶的路噪，未来有机会，我跑跑高速再把感受和大家一起分享吧。

我开车最怕的就是转弯和停车。车这东西千差万别，有的要劲打方向盘，有的灵敏度高要随时紧握。北京现代i30给我的感觉是，路感清晰，转弯自如，兼备了动感和舒适度，高速过弯时非常稳定，给人扎实、稳重的感觉，操控性也十分稳定，我这么容易晕车的人，在北京的立交桥上左转右拐，过弯时车头十分听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现。同时也显示了底盘设计较为适中的特色。我是很喜欢北京现代i30的制动系统，刹车灵敏，对于我这样对路况预估不足的人来说，增加了紧急情况下的安全保证：点刹效果便很明显，车身依然能保持正向的行驶路线，让我不至于手忙脚乱。

北京现代i30打造的动力icon（偶像）形象，确实实事求是，在同价位同档次的家用车中，符合路感的设计，让驾驶变成了一种乐趣；在快节奏的今天，符合了多用途的需求，让生活变得简单更有效率。购物总能让人变成一个领域的半专业行家，而试驾的体验，却能让人把简单枯燥的数据通过直观的感受点评出来。北京现代i30，每周都能给我一些生活上的惊喜。