加载中…浠水城市化（3）浠水凭什么建市？
(2015-01-08 22:35:23)
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城市化浠水县城人口世界城市人口数量 |
分类： 新型城市化 |
一
浠水县是人口大县，常居人口多达103万，域内面积1949平方公里，在全世界非城市地区中，浠水县人口密度极大。
浠水县人口密度究竟有多大呢？
不能与北美、南美、澳洲、非洲相比，因为差异太大了！
欧洲气候条件优越，十分适宜人类居住，比这四个大洲人口密度大得多，这里就与欧洲相比较。
城市是世界上人口密度最大的地区，浠水县是非城市地区，即使在严格实行户籍制度的时代，也有浠水人通过参军、考学、行政升迁等途径进入城市定居，属于城市化过程中失去人口的地区，按理，浠水应该比欧洲国家平均人口密度小。可实际情形呢？
每百万浠水人口拥有的地域面积：
每百万德国人拥有：
每百万法国人拥有：
每百万瑞典人拥有：
每百万芬兰人拥有：
每百万挪威人拥有：
荷兰是欧洲人口密度最大的国家，每百万人口拥有2490平方公里，与浠水县最接近。但是，这是荷兰全国数值，而非农村地区数值。荷兰国土基本上是平原，受大西洋暖流之惠，气候条件极佳，全国领土几乎是寸土寸金，制造业技术十分先进的荷兰因而也是世界著名的现代化农业国家，人均GDP高于美国和德国。浠水县平坦土地面积不及600平方公里，因而，浠水人口密度接近高于荷兰4倍！
浠水县是全世界密度最大的非城市地区之一！由于城市化是人类现代文明进程中的关键性节点，浠水县拥有如此多的人口却没有完成城市化进程，这可不是浠水的荣耀！
浠水的情形，反映出的也是国家的情形！浠水作为没有跨越城市化进程的人口大县，不为跨越城市化积极探索，是为漠视城市化的意义！漠视国家面临的困窘和难堪！
二
资料显示：2010年末，浠水县城常居人口17.3万，此后5年，浠水县城变化显著，南城开发区和北城新区增加的城区（建设中）面积超过10平方公里，今天，浠水县城常居人口保守估计也会超过19万。
从世界范围看，浠水县城人口规模已及城市！
英国名城“科学发现之城”：邓迪
联合国将小城市人口下限设定为2万，大城市人口下限为10万，特大城市人口下限100万，若按这样的划分，19万人口规模的城市已经是大城市了！
日本是个人多地少、城市化程度高、人口密度大的发达国家，按照人们的想象，日本城市的平均人口数量应该很大！实际呢？日本的都、道、府、县是一级行政区，直属中央政府，相当于中国的省和直辖市，当然日本一级行政区的面积要小得多，数量共47个，而全国城市数量则高达768个！
截止2014年，中国城市数量为664个，日本总人口不及中国十分之一，城市数量竟然比中国还多！
这是什么原因呢？
我总在说，中国在主观阻滞城市化进程！许多专家学者听的不入心。看看我们的邻邦日本吧，如果我们没有主观阻滞城市化进程，我们怎样解释为何中国城市数量比日本还少？
中国为何要阻滞城市化进程呢？
没深刻理解城市化是人类现代文明进程的关键性节点是主要原因！
此外，可能还有一个重要原因，就是城市人管理着中国，城市人经历了生活必需品严重匮乏、粮食极度短缺、待业青年就业困难等特殊历史时期，担心若推动多人口中国的城市化，中国既有的城市会受不了，既有城里人的利益会受到损害……！这真是气死人！如果不这样想，而是在建国后快速推进中国的城市化进程，今日中国大约只有5亿左右的城市人口，可能已经成为发达国家了（见本博“主体国民居城”一文）！中国的城里人这样想，并阻滞着中国的城市化进程，今日中国在城市工作与生活的人口（包括农民工及其家属）已经接近10亿了！可中国仍然是个发展中国家，人均收入在世界上排名偏后！
2014年，日本总人口为1.269亿，用这个数字除768，得出的数值为16.5万！日本并不只有城市，也有町（相当于镇）和村，所有的町和村人口数量加在一起也不是很少，因而，日本城市平均人口数量绝对小于16.5万！
浠水县城常居人口已达19万，居然还不能成为城市！为何我们国家还不让建市条件十分优越的浠水县城成为城市呢？为何我们国家如此恐惧城市化呢？为何我们国家不能透彻认识城市化进程被延迟的严重后果呢？
我保守地估计：欧洲地区所有城市中，人口少于19万的城市数量所占比例不小于三分之二！美国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚所有城市中，人口少于19万的城市数量不小于四分之三！也就是说，欧、美、澳地区，一大半城市的人口数量少于浠水县城既有的常居人口数量！
尽管我国在主观阻滞城市化进程，但我国中西部省份、大东北地区的一些城市的市区人口亦少于浠水县城既有人口数量！便是跟自己国家的某些城市比，就城区人口规模来说，浠水也该建市了！
三
浠水纬度适中，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充足，水资源丰沛，水质优良，自古以来未曾尝过西北、华北、西南部分地区的那种缺水的滋味，河川罗列，地层稳定，平坦耕地土壤肥沃，既有高峻的北部山区，又有和缓的中部丘陵，还有坦荡的西南部沿江平原，地貌多样，自然资源丰富，风光秀美，万里长江横亘在前，巍巍大别山雄峙于后，京广铁路穿城而过，多条高速公路四通八达，连接武汉的城铁不久可入境，长江岸线长达42.5公里！长江流量是可以被人工调节的，长江主泓是能够被浚深的，中国长江完全能够形成世界第一的内陆深水航道！15万吨级低矮型海轮能够常年上溯至武汉！浠水处于武汉下游，存在通过廉价的水运直接输入世界资源、直接输出出口产品的自然基础条件，完全能够成为拥有优良发展远景的“沿海地区”！
中国有民用机场180座，美国则是17000座！飞机在某些线路运送旅客的成本并不一定高于火车和汽车，很显然，未来中国需要增加民用机场数量。800万人口的鄂东地区没有机场，若鄂东建民用机场，最有可能选址浠水！因为浠水介于拥有机场的武汉和九江之间，与没有机场的黄石市相邻，是鄂东地区的地理中心，很多年前黄石市就开始流传在浠水建机场的说法。
浠水绝对是共和国建设新城市的良址！
浠水县城包括南城开发区、北城新区在内，建设中的城区面积接近30平方公里，且新旧城区为一个整体，而非片状散开，与山区城市（县城）不同，浠水县城地理较为开阔，大城区周围还可以向外延伸，城区总面积可达80平方公里。
浠水农村地区外出务工者及其家庭人员总量可能超过40万，这些人口本来就不应该归类为农村人口，这是浠水建市不可忽视的人口资源。
四
有人认为：哪个地方建市，不是当地某个人说了算，需要国家相关部门审批！需要国家相关部门颁发“准建证”！
这个说法并不绝对正确！
除大庆、攀枝花、共青城、深圳等少数城市外，世界上绝大多数城市之所以成为城市，是人口趋集、商旅眷恋、交通线交叉、社会经济发展等因素自然形成的，而非官方预先安排的！城市的形成，与官方发不发“准建证”没有大的关系。
中国的城市化进程已经被城乡户籍制度、分田到户政策、农民工身份、城市畸高房价、新农村建设热潮等人为因素阻滞，由此产生了极其严重的后果！这种情形的发生，官方难道没有一点点责任？我国政府部门并无理由强力阻止适宜成为城市的地区自发跨越城市化进程。
当然，这仅仅是针对适宜建设城市的地区！城市化过程必须具备必要性和科学性，全国规模化地新建城市，也必须有总筹安排，不适合建市的地区，不应该建市，只不过，浠水县绝对不属于不适合建市的地区！
其实，有些人的担心可能是多余的，别忘了，中国近几届中央政府、本届中央政府都是高度强调城市化的重要意义的，也都拿出了推进城市化进程的积极措施！浠水建市，最重要的意义在于以人类现代文明大背景为参照，根据现实基础，为共和国当代的城市化进程提供一种切实可行的新思路，新方案，新模式，中央若知，高兴和支持的可能性更大！
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