作者：阿猫

蕉溪岭距浏阳城区西北十多公里。在浏阳汽车西站旁的工业品市场乘坐2路公交车至终点站下，即可到达蕉溪岭山脚下。蕉溪岭和道吾山系一起，成为浏阳城的天然屏障。蕉溪岭山顶常年云雾缭绕，能见度不好，为交通事故多发地。山南、山北气候迥异。经常是长沙、浏阳北区一带下雪、下雨，山南的浏阳城区却艳阳高照。蕉溪岭的存在也曾经阻碍了浏阳经济的发展。直到上世纪70年代106国道盘山公路、90年代319国道蕉溪岭隧道的相继拉通。

2016年2月9日：天气晴好。最高气温21度。我再次来到了蕉溪岭古道。事实上我昨天也来了。

蕉溪岭古道，上七下八，它曾是千百年浏阳县城通往长沙府、平江一带的唯一交通要道。在明朝时用麻石、青石堆砌整齐。

对于浏阳来说，这条古道承载着太多。可以说当时浏阳需要的物资，都得通过这条古道来运送。古道一路上设有茶铺、饭馆、旅社。有钱人走不动了，可以坐轿夫的轿子。古往今来，多少人在这条路上来来往往，演绎着人生的悲欢离合。

1941年9月17日，第二次长沙会战开始，74军奉命参战，由江西新余开拔，赶往长沙。由于时间紧迫，部队白天行军，结果57师、58师在通过浏阳蕉溪岭隘路时，遭到日军飞机轮番轰炸，损失惨重，惊得后面赶到的51师目瞪口呆，痛心不已！

根据当时担任58师作战科科长的罗文浪回忆说，“由于时间紧迫，军作战参谋对部队经过地形未详加研究，因此在24日、25日，第57师、第58师及军部通过浏阳城西蕉溪岭隘路时，受到敌机的轮番轰炸扫射。在一条上下15里两面是石山的羊肠小道上，密集部队伤亡重大，未曾参战，就被敌机将指挥系统打乱，挫伤士气，给以后的战斗带来不利”。

随着106路国道盘山公路的修通，古道早已湮没于树林中。

古道的现入口在古道山庄旁的灌木中。曾经我也是经当地人告知才找到。古道山庄顾名思义，古道由此而上。

在树林中穿行很惬意。没多久就到了垭口。垭口一侧原本有一座古庙，现早没了踪迹，取而代之的是一家农业公司的办公用房。当年的古井依然在使用。随处可见被废弃的青石板和石头堆砌成的护坡。当年这之上必然建着驿站。不时还可以看到一些古物，不知道作什么用途的。

蕉溪岭垭口最窄处仅仅只有2米多宽，如此之窄是很少见的。两侧是很陡的山坡。我估计这垭口是多年前古人挖山为路，它不是自然形成的。我有点理解当年74军所面对的艰难处境。由于参谋作业不够细致，这么多人拥挤在狭小的空间内。其两边的山又很陡，敌机来临时，必然伤亡大。

透过时空，我依稀看见当年那场惨烈的屠戮。

在这条路上，日本人飞机集群轰炸，很多人倒下去了。那些十七、八岁的孩子永远的长眠在浏阳这片热土。

这是一种无法用语言来表达和修饰的痛。

未曾上阵杀敌，就已经无奈倒下。

他们短暂的人生也由此划上了句号，没有了未来。

这是让人唏嘘的遗憾。

但不管怎么样，70多年过去了，当年战死的将士们早已融入蕉溪岭古道的山水之间。

浏阳于他们来说，或许只是异乡。

幸运的是，总还是会有人记得他们曾经做过什么。

他们的牺牲不会枉费。他们为我们这个国家和民族所付出的贡献也必然为后人所铭记。

影珠山抗战遗址公园、春华山陵园相继建立，正式对外开放。

我想：如果在未来，浏阳蕉溪岭也有一个这样的陵园，找到74军当年阵亡将士的墓地，建立一座74军蕉溪岭阵亡将士墓，将足以告慰地下的先烈英灵。

先烈们，今天我能够陪着你们走在这条通往胜利的道路上，

你们的情感，骄傲，或多或少，我感同身受。

虽然只是短短的几个小时，我依然感到无上的荣幸和荣耀。

谢谢你们，安息们！！

如果可以，我愿在蕉溪岭古道常来常往，多陪陪你们。

                                                                                                            2016年2月9日晚