日本是世界车企大国，其几大品牌占据了世界市场的很大份额，但日本人上至明星下至普通家庭，都十分欢迎轻型车，特别是一种类似小面包的轻型车，也是非常实用。历史上日本曾经也高端车很多，经历了90年代经济停滞后，变成现在这种消费态势，很多人说是消费能力下降了，其实不然，2021年的日本人均国内生产总值高达3.9万美元，排名世界第17位，若以购买力平价计算，国内生产总值位列世界第三，仅次于美国和中国。日本厚生省公布数据显示，日本人的平均年收入在25万人民币左右。何况，日本车价比我们国内便宜3成以上，但连日本三大汽车品牌都抱怨自己的高端产品，在日本难卖。

日本面积小，城市人口密度非常高，建筑密集，大多数城市除了部分主干道，许多狭窄路面，小车开起来自然方便，也减少了交通拥堵的风险。另外，石油资源匮乏，依赖进口，在能源上国家的理念是精打细算，选择既便宜又排量小的汽车自然也是正常的。

现在有一个问题值得探讨，就是我们未来的汽车消费趋势会不会也轻量化和实用化？这个问题直接影响到我们对汽车板块未来趋势的判断，也就是说未来哪类细分股会走强，我们该投资哪个细分赛道。对比日本这种情况，我们好像也类似，我们的城市化进程飞快，导致城市人口也很密集，汽车保有量短期提高很快，主要城市都在限号，老城区也没有拓宽道路的余地，2010年前的小区基本停车位是不够用的，必须占道停车，而油价与发达国家对比，也差不多甚至贵一些。这样看下来，我们未来的汽车消费转向轻量化是必然，可以想象，升级改版恐怕会带来很强的销售增长。