近日，市民胡先生向本报热线反映，安庆市立医院西侧独秀大道有一处公交站亭，却没有公交线路，市民出行很不方便，希望相关部门予以关注。记者在现场看到，一处公交站亭矗立在路边，座椅和垃圾箱设施配套齐全，然而站亭内却未张贴任何公交线路信息。（《安庆晚报》11月5日）

  在城市的大街小巷，公交站亭是人们日常出行的重要节点，它不仅是公交车的停靠站点，更是一座便民服务的小型综合体，彰显着城市的温度，近年来，我市在道路改造中配套建设了美观的公交站亭，初衷就是为了方便市民等车，提升城市形象、改善候车体验。然而，在独秀大道的公交站亭，却出现了“建而不用”的现象，导致本该服务市民的设施反而成了视觉污染或安全隐患。这一现象不仅折射出公共资源配置的错位，更暴露出城市规划与民生需求之间的深层断裂。

公交站亭作为城市公共基础设施，是在城市规划中同步建设完成的，其功能性与美观性直接影响市民出行体验和城市形象。而对于一个初来乍到的陌生人而言，公交候车亭是了解这座城市的一扇窗口，是激发他们对眼前城市充满好奇心的重要因素。但站亭建成后，只因为附近公交站亭已基本上能够解决周边客流需求，所以就闲置成摆设。既然没有通车计划，为何急着建车站？这种先建站亭再定线路的“前瞻性”规划，是导致“有亭无车”现象的主要原因，也是城市公共服务的“面子”与“里子”之痛。

公交站亭是城市公共交通的“毛细血管”，本应承载便捷出行的功能，却因长期闲置沦为“僵尸”设施，成为城市治理中的一道尴尬风景。这一现象既折射出公共资源规划的失衡，也暴露了城市更新机制的滞后。便民的公交站亭闲置成摆设，从小处说，与便民背道而驰，会给百姓添堵；从大处说，拉低了城市“颜值”，是城市公共资源的浪费。因此说，不让公交站亭闲置成摆设，既关乎市民切身利益，更关乎城市管理艺术。

“僵尸”公交站亭如同城市的镜子，映照出资源分配的逻辑缺陷与治理反应的迟缓。唯有从“被动清理”转向“主动预防”，通过技术迭代、制度创新与社会协同编织长效治理网络，方能唤醒这些“沉睡的资产”，使其真正服务于街巷间的每一次出行期待。也只有将人的体验置于政策链条的中心，那些孤独矗立的站亭，才能等来属于它们的公交车。