春日夜晚，南宁邕江南岸五象新区的一条街道华灯璀璨，市民游客熙来攘往、络绎不绝。奇特的景观造型、灯光秀、美食展、民族风情表演让人目不暇接，彰显出城市的生机和烟火气。

这是广西旅发集团投资运营的“南宁之夜”，这条特色街道开街不足两月，接待客流量超300万人次，领跑南宁市旅游消费市场，成为南宁最繁华的街市。

“‘南宁之夜’的火爆，顺势和有为不可或缺。”自治区国资委相关负责人告诉记者，为抢抓一季度攻坚突破的“黄金期”，发挥“首季效应”，全区国资委系统国有企业奋力拓市场、稳经营。1~2月，全区国资委系统国有企业扭转2022年效益下滑被动趋势，累计实现利润总额18.43亿元，同比大幅增长。

近日，国务院国资委公布创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单，柳工欧维姆公司成为广西唯一上榜者。该公司长期致力于预应力技术的研究与发展，主导产品在核电、风电、超大跨径桥梁等领域解决了多项卡脖子技术，多次打破国外垄断，是率先获准进入核电工程和天然气低温储液罐（LNG）工程的民族预应力品牌，其产品及技术先后应用于“中国天眼”FAST、港珠澳大桥、武汉杨泗港长江大桥等重大工程项目中。

开新局的强大动力与创新发展密不可分。今年开年以来，广西国资国企通过不断创新释放发展强动力，开局即加力、起步即提速的发展态势遍布八桂大地。

在郁江河畔，飞龙大桥施工现场，混凝土泵车臂架舒展、不断攀高，一车车混凝土倾泻而出，反复振捣，很快完成浇筑……

飞龙大桥由广西北部湾投资集团投资建设，距平陆运河上游段起点约8公里，全桥总长940米，总投资约1.97亿元，是在建同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥，也是我国100米～300米跨径桥梁领域内极具发展前景的新桥型。

“科技创新为该类桥梁在更大跨径方向全面替代传统连续刚构桥积累了丰富翔实的理论和实践经验，将有力推动新桥型在广西乃至全国运用与发展。”飞龙大桥科研骨干唐亚森说。

勇于创新，敢于突破，在广西工程领域并不鲜见。在革命老区河池，由广西交通投资集团投资建设的天峨龙滩特大桥“长虹飞架”，向参加第二届世界大跨拱桥建造技术大会的百余位国内外桥梁专家学者展现出“在建世界最大跨径拱桥”的魅力。

2020年12月，由中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连领衔修建的平南三桥，采用钢管混凝土拱桥方案，主桥跨径575米，刷新了世界拱桥跨径纪录，成为当时的“世界第一拱”，并促成第一届世界大跨拱桥建造技术大会在南宁举办。

如今，随着第二届大会如约而至，郑皆连及其团队将再次刷新由自己创造的纪录——天峨龙滩特大桥把混凝土拱桥跨径的世界纪录提高155米，使其进入600米级时代。目前，大桥已完成劲性骨架吊装合龙和管内混凝土灌注施工，预计今年年底建成通车。