463家企业，汇聚交通运输、互联网服务、建筑工程、跨境电商、文旅等行业领域精英……3月28日，共青团广西区委联合多部门举办2023年中国青年企业家助推西部陆海新通道建设暨投资广西峰会，数百位青年企业家走进南宁、桂林、钦州等地，共谋高水平对外开放、服务和融入新发展格局、加快建设西部陆海新通道等发展大计。

就在同时，满载巴西纸浆、巴基斯坦锌精矿等外贸进口货物的74个集装箱，通过西部陆海新通道X9574次铁海联运班列，运至我国川渝等西部地区。至此，西部陆海新通道铁海联运班列开行数量累计突破25000列，为拉动西部地区经济发展、促进区域经济高质量发展提供了强劲动力。

西部陆海新通道北接“丝绸之路经济带”，南连“21世纪海上丝绸之路”，起到连接“一带”与“一路”的作用。广西和其他西部省份积极参与共建“一带一路”，不断加强与新加坡等东南亚国家经贸合作，中新互联互通项目持续推进，西部陆海新通道建设成效显著。不到6年时间，新通道铁海联运班列开行数量实现了从“0”到“25000”的飞跃，每年保持着30%以上的增幅。

从无到有，从试运行到常态化，从一条线到一张网，西部陆海新通道铁海联运班列一经开行，就展示出运输优势和强劲生命力。如今常态化开行的北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州等多条线路，与中欧班列实现无缝衔接，覆盖17省（区、市）60市115个站点，连通全球119个国家和地区的393个港口。

2022年1月1日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效。受利好政策影响，当年经西部陆海新通道铁海联运班列从东盟国家进出口的货物达6.9万标箱。今年前两月，经西部陆海新通道铁海联运班列进出口的货物已达12万标箱。据南宁海关统计，今年前两月新通道沿线省区市经钦州港口岸进出口总值达到196.2亿元，同比增长78.9%。

通江达海，通道提速。3月21日凌晨，贵南高铁引入南宁枢纽南宁站、南宁东站所有行车径路正式与既有线及站场成功接轨连通，为加快贵南高铁开展联调联试奠定基础。

“贵南高铁是衔接‘一带一路’陆路南北新通道和西部陆海新通道的重要组成部分，是广西首条时速350公里的高速铁路。”云桂铁路广西公司工程部副部长黄达志说，贵南高铁年内开通运营后，将助推形成区域性大开放格局。

在钦州港自动化集装箱码头，蓝色自动化岸桥收到系统下发的指令，轨道吊自动抓取一柜满载泰国木薯淀粉的集装箱，再根据系统规划行驶路径，将集装箱运至堆场，整个运输环节紧密衔接、井井有条。这是南宁海关将科技运用到监管中的成果体现。

钦州港口岸作为西部陆海新通道的出海枢纽节点，智慧口岸建设加速推进。2022年西部陆海新通道沿线省区市经广西口岸进出口额达4664亿多元。“北部湾港钦州港使用全球首创‘U’型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，极大地提升了运输效率，降低了运输成本。”钦州港海关物流监控科副科长张贵说，自动化集装箱码头的启用使得港口与海关间的数据交互更加高效，实现了进出口集装箱货物海关监管全程可视化，真正让企业体验到了“无感”通关。

“助力西部陆海新通道建设，共青团组织应当努力作出实实在在的增量贡献。”共青团广西区委主要负责人告诉记者，广西共青团大力培养青年生力军，在新通道建设中发挥青年联盟牵引作用，建立“青创先锋”建功竞赛常态化机制，培育新通道建设青年人才队伍和青年先进典型；发挥中国（广西）—东盟青少年友好交流平台优势，汇聚各领域青年群体力量宣传推介新通道建设成果；推动建立青年企业家对话合作机制，面向全国青年企业家宣传推介广西发展机遇与优势，引导青年企业家积极参与广西重点产业链招商，助推西部陆海新通道畅起来、强起来、实起来。