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日本的铁路之五

(2022-03-22 08:15:54)
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分类: 邮乐园·节庆-器具-交通
日本的铁路之五

   1957年日本运输省设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”,专门探讨如何增强东海道铁路线运输能力问题,1958年12月,日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。

日本的铁路之五
1-9-6-4年10月1日,临近东京奥运会的日子……
(日本丶当代邮票丶我的旅程-3:高速列车-富士山)

日本的铁路之五
当蓝白色的子弹头状列车缓缓驶离东京站时,全场欢愉……
(日本丶当代邮票丶科学、技术与动画-7:新干线-子弹头列车)

日本的铁路之五
这一天,世界上第一条投入使用的高铁——东海道新干线开业。
(日本丶当代邮票丶高速列车)

日本的铁路之五
最高时速每小时210公里。
(日本丶当代邮票丶铁路系列第一号:日本国有铁道新干线0系)

日本的铁路之五
东京至大阪四个小时,较以往的特快早2个半小时到达,且来得准时。 
(日本丶当代邮票丶铁路系列第一号:东日本旅客铁道新干线E5系)

日本的铁路之五
1972年山阳新干线直到冈山站开业,1975年再度延伸至九州博多站。
(日本丶当代邮票丶铁路系统百年:特快列车)

日本的铁路之五
1982年东北新干线、上越新干线开业,1985年再度延伸至上野站。
(日本丶当代邮票丶东北新干线开通)

日本的铁路之五
新干线的里程正在扩大。
(日本丶当代邮票丶东北新干线开通)

日本的铁路之五
国铁劳动组合,为了平等待遇,曾爆发过两次严重事故……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:日本国有铁道183系列机车)

日本的铁路之五
分别是上尾事件和首都圈国电事件,尤其是后者……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:京成电铁AE级第一代机车)

日本的铁路之五
它的破坏力更大,因为,这事件受影响最深的,却是民众。
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:阪急电铁6300系列机车)

日本的铁路之五
上世纪六十年代末至七十年代,由于财政问题……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:名古屋铁道6000系列机车)

日本的铁路之五
国铁开始逐步废除部分线路……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:近畿日本铁道12400系机车)

日本的铁路之五
先后弄出“赤字83线”和“特定地方交通线”……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:西日本旅客铁道500系机车)

日本的铁路之五
其中,“赤字83线”中有一部分还是坚持下来了……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:西日本旅客铁道N700系机车)

日本的铁路之五
但是被列为“特定地方交通线”的铁路线就没这么好运了……
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:小田急电铁60000系列机车)

日本的铁路之五
被废除。 
(日本丶当代邮票丶铁路系列第三号:近畿日本铁道50000系机车)

日本的铁路之五

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