​在衡量一架战斗机的性能如何之前，首先就要看它的雷达系统如何，特别是在超视距作战思想主导的现代空战中，早一秒发现敌人就以为着能够占领先机，因此雷达的性能好坏往往决定了战机的性能上限有多高。虽然我国在雷达方面虽然起步很晚，但是在追赶的速度上却丝毫不慢。

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我国专门用于出口的枭龙战机，最早曾搭载了国产KLJ-7雷达，这种雷达在当时的同等级装备中的性能表现是可圈可点的，它的有效监测距离最大可达到130公里，上视以及下视分别为105公里和85公里，能够同时锁定的目标可以达到40个。如果是在追踪和探测同时处理的模式下可以锁定10个作战目标，如果是采取攻击模式的话可以对2个敌方目标并同时发起进攻。

从性能上来衡量，对于自重不到120公斤，且搭载一架轻量级的战斗机上的KLJ-7在最大探测的距离上，完全可以同法国的幻影2000-5型战斗机上的RDY相媲美，就算是和阵风战斗机的相控阵雷达RBE2进行比较也是不遑多让。

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在这样的刺激下，印方终于按耐不住决定将自己即将采购的阵风战斗机的航电全面升级，只不过单机的升级费用就需要5000万美元，总价更是高达惊人的88亿美元。

不过好景不长，我国在前年又推出了KLJ系列雷达的新款：KLJ-7A，它是老款型号的基础之上，升级成为目前主流的相控阵雷达，并且最吸引人的是重量仍然不变，还是维持在了120公斤的范围，其性能得到了极大提升，最大的探测距离已经可以达到170公里，这一表现完全可以和美国的F35相媲美。

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原本想借着自己雄厚的军费预算来压制周围各国的印度，没想到但是在雷达一项就率先输给了中国，接近百亿的升级方案不仅没有彻底拉开装备上的优势，反倒是为中国又送来了一笔订单，这正是天不遂人愿的真实写照啊。