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​二战后期，虽说日海军联合舰队在马里亚海战中损失惨重，但此时在他们的本土，仍然有‘武藏’和‘大和’两艘重型战列舰，以及数百艘驱逐舰和巡洋舰。可事实上，这些停在港口里的军舰，也早已没有了任何军事价值。

原来到了1944年下半年，其从东南亚输送石油的运输线，已被美海军潜艇完全切断。这个时期，几乎每天都有运输船被美军击沉，而日本国内由于缺乏石油资源，原先的战略储备也在B29轰炸机的持续轰炸中，逐渐走向了灯尽油枯。

​据悉，当时大和号最后一次出征，居然只携带了单程的油料，由此可见日军已窘迫到了极致。所以，可能是在战争中得来的刻骨铭心教训，让战后的日本特别重视战略储备的建设，他们把这种忧患意识发挥到了极致。

目前，日本土有十个大型石油战略储备基地，由北到南依次部署在日本海沿岸。其中最大的一个基地，可以储存原油一亿桶，而本州的熊代县则直接把储备基地建在一个小岛上，在岛中心地下二十米的地方，设计了十多个油料仓库。

​这些仓库在空中很难被发现，另外还可以抵御最先进激光制导导弹的袭击。即便是被后者击中，仓库内部网格式的布局，也可以防止产生串联爆炸，甚至有些特别的军事基地，还可在水下为海上自卫队的潜艇加油。

不仅如此，日本还是世界上对战略储备管理最严格的国家，每半年他们都要对全国储备设施进行普查，那些不合格的部门会受到陆军省的严厉处分。到目前为止，其石油战略储备自持力时间已达到158天，比美国还多出了20天。也就是说，战争开始后即便所有输油线路都被切断，他们也能坚持五个月以上。