​

http://f10.baidu.com/it/u=57477150,74958804&fm=173&s=1612176C4CC374430E3A50C40200E0BA&w=600&h=399&img.JPEG&access=215967316

如今，伊朗经过多年艰苦奋斗研制的‘雷电’战斗机改进型，已经基本达到了三代机的水平。虽然各项战术指标仍不能让其空军完全满意，但毕竟是自力更生的国产货。关键时刻，不受制于人才是最为重要的。

而伊朗之所以咬牙发展自己的航空工业，也源于一场不堪回首的往事。在巴列维王朝时代，美国为了对抗苏联与前者进行了全面合作，这一时期伊朗空军也受惠良多，两国间的F14战斗机项目，便是最引人注目的。

http://f11.baidu.com/it/u=3162508351,3599221296&fm=173&s=1F307D8548E31A8C600124F2030080B2&w=600&h=407&img.JPEG&access=215967316

要知道，上世纪80年代的F14‘雄猫’战斗机，绝对是那个时代的空中王者，完美的空气动力学设计，使得它起跑距离只有400多米，大大增强了战场生存能力。同时两台F110加力发动机，可以让机身做很多过载动作，因此战场上对方战机很难将它锁定。

当年，美军对利比亚实施的‘黄金峡谷’空袭战中，14架EA6B电子战飞机扫清对方警戒雷达之后，8架F14战机在沙漠里超低空飞行，仅用30分钟就端掉对方6个萨姆防空导弹阵地，而自身无一损失。

http://f11.baidu.com/it/u=1345233952,1640193509&fm=173&s=67200BE15623BAE55891C907030070C2&w=600&h=391&img.JPEG&access=215967316

F14的完美实战表现，让伊军很快就决定再引进50架，这让周围国家是羡慕嫉妒恨。只不过谁能想到，伊朗爆发军变之后，美伊关系逐渐跌入低谷，前者陆续装备的150架F14，由于美方拒绝提供战机发动机所使用的复合金属导热齿轮，而无法正常飞行。

因为，战斗机发动机的导热齿轮就需定期更换，延长使用避免坠机的危险。没办法，伊军方只得把一部分战机当做‘备用件’，把它们的零件拆下来。用在另一部分战机身上，才能保证40%的F14战机出勤率。也正是这刻骨铭心的教训，让他们发誓研制自己的战斗机。