伦敦地铁

 张伟

北京的地铁非常方便舒适，冬暖夏凉，票价也不贵。英国是发达国家，伦敦是著名的国际大都市，伦敦的地铁应该更好，至少不会比北京地铁差。但这只是我的个人想象，等到乘坐过伦敦地铁以后，我才知道最初的想象是不对的。

伦敦地铁的票价很贵。记得那一天工作结束后，我与两位同事乘地铁去考文垂公园附近买东西。那是我第一次乘坐伦敦地铁。来到自动售票机前，排队买票。自动售票机有简体中文，我们按照指示选好目的地，输入购票数。机器显示要求投硬币。我们三人三张票，每人4.9英镑，共14.7英镑。那段距离不算远，这个价格即使按1：1的比例换算成人民币，也不低了。如果按外汇价格兑换成人民币，就非常昂贵了。买完东西回来再次进入地铁站，那里的售票机可以用纸币。我刚买完三张票，一位英国人对我们说了几句英语，我没听懂。同事说，他告诉我们，乘地铁要买oyster卡，能便宜不少。后来，我到路边的商店里买了这种交通卡，试着坐了几次地铁。那位英国人说的真好，大约便宜一半的价格。

伦敦地铁的设施陈旧。我们最初去的站口一共有四台售票机，其中一台可以用纸币的，已经坏了。只剩下用硬币的，只好选用信用卡付款。我先插入信用卡，却显示金额不够，不能用，只好退卡。同事又插入他的信用卡，还是不能用。我们只好暂且离开，让别人购票。

    一位同事打电话询问朋友，能否叫一辆出租车？朋友回答说不行。因为外面正下雨，没有司机愿意出来。伦敦的出租车司机真牛气。我准备出地铁去换一下硬币。另一位同事摸了摸兜，又找出几个硬币，总算凑够了。我们买了三张票，进了站。按照事先查好的线路和站名，我们来到红线。伦敦地铁没有1号线、2号线之类的编号，而是用不同颜色代表不同的地铁线路，各种线路取了名字，红线叫Central。我们找到红线，查了下一站的名字，按指示到站台候车。如果不查下一站的名字，就有可能坐反了方向。来到站台，等候列车来到的时间，我环顾了一下地铁的状况。里面的墙壁非常陈旧，路面已经使用多年，而且比较狭窄，不知道多少年没有维修过了。当列车来到后，我们登上列车，发现地铁列车内部也不宽敞，座位、扶手也已经很旧，大概用过好多年了。

伦敦地铁没有空调，或者说，空调系统没有运行。我们到达站台等车时，感觉非常热，与外面街道的温度差不多。一开始，我以为是走路走得急，出汗了。等了一会儿，已热得大汗淋漓，还是不见凉爽。这里的地铁怎么回事，怎么不开空调？还是空调系统坏了？坐惯了开着凉爽空调的北京地铁，到了这里，还真不习惯。后来才明白，原来伦敦地铁没开空调，或者空调开得很小，这让我非常吃惊。要说没有装备空调，实不可能。因为现在空调不贵，已经普及了，不可能不装。我心里想，站台不开空调，车内总该开了吧?等上了车，发现车内也很热，空调也不行。

伦敦地铁的乘车秩序非常好。当列车驶来停下，乘客们有秩序地上下车。先是乘客下车，中间有一条通道留给下车的乘客。乘客下完了，上车的乘客依次上车。虽然人很多，却没有拥挤的，秩序非常好。车上人满了，后面的乘客就自动停下，等候下一辆，没有拼命向车上挤的。我们排着队，顺利上了列车。时间不长，我们就下车倒换到兰线上，名称叫Piccadilly。按指示沿着楼梯向下走。楼梯是环形的，我们转了一圈又一圈，也不知道转了多少圈，总算走到了下面，找到下一站的方向，到另一站台候车。几站就到达了目的地，下车出地铁。我们看到许多人在等电梯，也过去等。这里的电梯是升降梯，不是扶梯。电梯容量很大，一次可容纳50人左右。我们乘电梯出地铁，就一会儿的事情。刚才换乘的时候不知道乘电梯，走楼梯累得够呛。

由于我们早已查好商店的位置，到了那里很快就买好了东西，即刻返回。有了刚才的经验，这次走起来就熟练多了。我们乘坐兰线，到一个换乘站换乘灰线，名字叫Jubilee，可以直达我们的目的地。坐下后，想起来应该给同事打个电话，告诉他们我们要晚到一会儿，免得他们担心。拿出手机一看，手机没有信号。真是没有办法。行走间，忽然天亮了，列车驶出隧道，来到地面。手机有信号了。赶紧拨通同事电话。几站后，列车停下来。所有乘客都下车了，我们挺高兴，这不成了我们的专列了吗？正高兴着，一位女乘务员过来告诉我们，要下车等候另一辆车，这辆车已经到终点站了。我们赶紧下车，到旁边等候。不多会儿来了一辆列车，载着我们很快到达目的地。

伦敦地铁之所以陈旧，是因为它与地面建筑类似，已经有悠久历史了。毕竟，伦敦地铁修建于1856年，1863年正式投入运营，已经一个半世纪。但是，现在它还在运行。所以，我们不能要求它像新修建的地铁一样。可能过不了多少年，伦敦地铁就会旧貌换新颜。届时，它将会像北京地铁一样，又舒适又方便。最好，它的价格能够更便宜一些。

                                            2016年6月