液力偶合器作为输入轴联轴器可以为输送机提供逐渐增大的驱动力，能够延长输送机加速启动的时间，为电动机带来经济效益。输送机加速时间越长所需启动力就越小，所以可提高输送机运行的经济效益。另外，液力偶合器不会受电动机加速快、短时间内存在很高启动电流的影响，又给电力系统带来了经济效益。

因为液力偶合器在机械和电力上的效益远多于液力偶合器本身的价格所高出的费用，因此我们应尽可能选择使用液力偶合器。用一种简单的工程语言来说就是:液力偶合器可以使一个驱动中存在两个不同的加速值，大的加速度是电动机的，小的是输送机的。输送机驱动系统采用液力偶合器后所增加的效益全部基于这些基本的工程特征。工业生产中，较常见的液力偶合器有以下两种：

1.限矩型液力偶合器 

限矩型液力偶合器安装在电机轴和减速机输入轴之间，工作液体在工作腔中循环流动传递动力。它的显著特点是：是最经济的液力偶合器；输送能力可以快速增加，在很短的时间内就可以使输送机在稳定力矩下加速，使输送机有一个相对比较快的加速度；适用于惯性小的输送机，对于T型液力偶合器，一般输送机长度不超过200米，输送物料为中等重量。比较典型的是TV型和TVV型带延充腔液力偶合器。

TV型带延充腔液力偶合器，主要用于低功率的情况。大部分的工作液在启动过程中停留在连接的延充腔内，在启动段内产生较低的传递力矩，随着工作液由延充腔逐渐续流入工作区，输送带被均匀的加速。使用有加长延充腔的TVV型液力偶合器可以使启动力矩进一步降低，输送带加速更加平稳柔和，这种偶合器主要用于较大功率传输。