【因活鱼不能上高铁被大妈当场摔死，工作人员不停质问“它死了吗”】9月24日，江西上饶。大妈携带活鱼上高铁被拒，安检称有规定禁止带活鱼上车，最后大妈当场把鱼摔死，工作人员不停质问“它死了吗”。（微博梨视频）

该新闻一出，引发了众多网友热议，有网友认为铁路部门相关做法可以“与时俱进”，毕竟活物托运非常麻烦，而且近年宠物经济快速发展，高铁作为一个乘坐频率非常高的交通工具，活物托运是非常庞大的需求，但目前不仅限制较多，且耽误时间，也有些人担心宠物托运的安全问题，那么铁路部门在旅客需求和乘车限制之间能找到相关平衡点么？

大家都知道，高铁对于能带上车的活物是有严格标准的，根据铁路旅客运输规程第五十二条第三点规定，下列物品不得带入车内：动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品。也就是说，除了导盲犬，任何活物，无论体型大小，包括家禽和宠物等，都不能带进车厢，非要带的话，目前仅有公益慢火车可以携带少量家畜家禽，而制定这项规定的主要原因毫无疑问是活物会影响公共卫生，这是属于常识问题。

笔者认为，这个规定或许会在今后有一定程度优化，但是也要考虑客观情况。就拿国外的情况进行个横向对比，如日本的宠物车厢，想上车必须得是常见的宠物类的活物，如猫狗，蛇鼠蜘蛛这种绝对不可以，而且哪怕是猫狗，也有品种限制，必须检疫合格，旅途多数都是短途，长途也基本无法实现，因此车厢仅仅作为一个旅游卖点。如果再考虑到近期的疫情影响，如猴痘这样的病症，也会通过啮齿动物和其他野生动物感染，还有考虑到宠物身上散发的难闻气味，还有各种携带的病菌等等，一旦没有控制住，身边的旅客该多受罪，所以活物上车没那么简单，这不是一个短期内能完美解决的问题。

铁路部门如果想从这方面着手，短期内更应该做的是提升旅客出行体验，以及活物托运的效率和安全性，把旅客出行的疑虑在自己最擅长的领域解决，而不是在未成熟的赛道给自己找不痛快，旅客之间也得多为别人考虑，相互理解才能让旅途和谐、愉快。